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Uber Freight traerá aumento de precios al negocio de camiones
Difícilmente pasa un día sin un nuevo titular de Uber. El de hoy es un movimiento que probablemente mucha gente vio venir desde que Uber compró la empresa de camiones autónomos Otto: he aquí el lanzamiento suave de Uber Freight, un servicio que, Informes de Business Insider , tiene como objetivo conectar a los cargadores y las empresas de camiones de la misma manera que la aplicación original de Uber conecta a los pasajeros y los conductores.
El CEO de Uber, Travis Kalanick, ha dejado claro desde hace un tiempo que su compañía está interesada en ingresar al transporte por carretera. Tiene sentido: en la industria del transporte por carretera, los corredores generalmente ayudan a alguien que quiere enviar mercancías a encontrar un camión para realizar el transporte. Uber ha alcanzado prominencia mundial utilizando casi exactamente este modelo, actuando como intermediario entre las personas que buscan un viaje y los conductores que trabajan por contrato (aunque algunas tácticas comerciales cuestionables y estrategias de marketing creativas tampoco han hecho daño).
Aún así, Uber parece estar moviéndose terriblemente rápido: Otto acaba de hacer su primera entrega comercial con un camión autónomo y, según todos los informes, todavía es una empresa incipiente. El transporte por carretera en EE. UU., por el contrario, es enorme: en 2014, 11 millones de camiones grandes recorrieron más de 279 mil millones de millas .
Tal vez en reconocimiento de que pasará un tiempo antes de que los camiones autónomos tomen las carreteras en masa, Uber Freight no se facturará como un servicio de camiones autónomos durante su período de prueba o cuando se lance oficialmente a principios del próximo año. La compañía dice que está feliz de incorporar gradualmente los camiones de Otto a medida que demuestran que están listos. Hasta entonces, la función principal de Uber Freight será la de un mercado que traerá la experiencia de Uber en precios dinámicos a una industria que considera retrógrada e ineficiente.
En otras palabras, si está en una línea de trabajo que depende del uso de camiones para mover mercancías, dé la bienvenida al aumento de precios.
(Lee mas: Business Insider , Mi Uber autónomo necesitaba ayuda humana , El vehículo autónomo de 18 ruedas de Otto ha realizado su primera entrega )