Tesla dice que su nuevo chip de conducción autónoma ayudará a que sus autos sean autónomos

Categoría: Inteligencia artificial Al corriente 23 de abril

Ayer, durante su Autonomía Día del Inversor en Palo Alto, California, Tesla presentó su primer chip de IA personalizado, que promete impulsar a la empresa hacia su objetivo de autonomía total.

El 260 milímetros cuadrados pieza de silicio contiene 6 mil millones de transistores y es capaz de procesar 36 billones de operaciones por segundo, dice la compañía. En el escenario también afirmó que esto hacía que sus chips fueran mucho más potentes que los chips Nvidia que había usado antes, pero Nvidia rápidamente cuestionado el reclamo, diciendo que Tesla había hecho una comparación defectuosa. La placa de computadora autónoma de Tesla, que viene con dos de sus chips para redundancia, todavía tiene menos de la mitad de la potencia de procesamiento de la computadora equivalente de Nvidia. Independientemente, Tesla confía en que su diseño personalizado es el más adecuado para procesar rápidamente las cantidades masivas de datos recopilados por los sensores de su automóvil, de modo que pueda tomar decisiones de conducción seguras sin agotar la batería del automóvil.

El CEO Elon Musk dijo que las placas ya se han enviado en el Model S y X durante un mes y en el Model 3 durante 10 días, equipándolos con el hardware necesario para convertirlos en vehículos totalmente autónomos en un futuro próximo. El momento de eso dependerá de cuándo la compañía pueda superar los desafíos de software, regulatorios y comerciales, pero Musk dijo que confía en que Tesla tendrá 1 millón de robotaxis (sin conductores de seguridad humana) en la carretera el próximo año. Creo que lo más profundo, dijo en una entrevista reciente, es que si compra un Tesla hoy, creo que está comprando un activo que se aprecia, no un activo que se deprecia.

Pero esta no es la primera vez que exagera las capacidades de sus vehículos o es demasiado optimista con respecto a los plazos. La compañía se retrasó dos años en la entrega de funciones semiautónomas y aún tiene que completar un viaje de manos libres por los EE. UU., que Musk originalmente afirmó que sucedería a fines de 2017.

Corrección: una versión anterior de esta historia tenía un error tipográfico: las placas se enviaron en el Model 3, no en el X, durante 10 días.

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