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Si te escanean la cara la próxima vez que vueles, esto es lo que debes saber
CHOW SAIMAN Saiman chow
Estamos dispuestos a hacer mucho para que el proceso de abordaje del avión sea más sencillo, pero los expertos en privacidad dicen que tal vez deberíamos pensarlo dos veces antes de permitir que una cámara en la puerta escanee nuestros rostros.
De hecho, los sistemas de reconocimiento facial pueden acelerar el proceso de embarque, como prometen las aerolíneas. Pero la verdadera razón por la que están apareciendo en los aeropuertos de EE. UU. es que el gobierno quiere hacer un mejor seguimiento de quién sale del país escaneando los rostros de los viajeros y verificando esos escaneos con las fotos que ya tiene archivadas. La idea es que esto atrape los pasaportes falsos y se asegure de que las personas no se queden más tiempo que sus visas.
La práctica genera preocupación entre algunos expertos legales, quienes dicen que el programa puede violar las protecciones de privacidad individual y que el Congreso no lo ha autorizado por completo.
El Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos ha se asoció con aerolíneas como JetBlue y Delta introducir dichos sistemas de reconocimiento en el Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York, el Aeropuerto Internacional Dulles de Washington y los aeropuertos de Atlanta, Boston y Houston, entre otros. Planea agregar más este verano. El esfuerzo es en respuesta a un mandato de hace años del Congreso de que el DHS implemente un sistema biométrico para registrar la entrada y salida de ciudadanos no estadounidenses. ciudadanos en todos los puertos de entrada por aire, mar y tierra. A principios de este año, el presidente Trump aceleró ese mandato a través de orden ejecutiva .
Como la tecnología de reconocimiento facial ha mejorado significativamente en los últimos años, ha atraído el interés de los gobiernos y las fuerzas del orden. Eso ha llevado a debates sobre si ciertos usos de la tecnología violan las protecciones constitucionales contra registros irrazonables (ver Mientras busca sospechosos, el FBI puede estar buscándolo). Los defensores de la privacidad también señalan que las investigaciones han demostrado que la tecnología es menos precisa con fotos antiguas y con imágenes de mujeres, afroamericanos y niños (consulte ¿Es preciso el reconocimiento facial? Depende de su raza).
El mes pasado, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. comenzó a escanear los rostros de las personas que abordan un vuelo diario a Tokio desde el Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston. En mayo, comenzó a hacer lo mismo para un vuelo que salía de Dulles hacia los Emiratos Árabes Unidos. En Atlanta y Boston, Delta pronto comenzará pruebas lo que llama eGates, que escanea los rostros de los pasajeros antes de que puedan abordar el avión. JetBlue dice que está probando un sistema similar en su lugar para un vuelo fuera de boston se dirigió a Aruba. Los datos de esos programas van a CBP.
En cada caso, las cámaras propiedad de la aerolínea en la puerta de embarque capturan fotos de los pasajeros para que puedan compararse con las fotos del pasaporte y la visa asociadas con las identidades de las personas en un manifiesto de vuelo determinado. No se deje engañar por el término prueba, dice Harrison Rudolph, miembro de la ley de Georgetown Law. Centro de Privacidad y Tecnología . Están operativos, al menos en el sentido de que CBP ya está utilizando estos sistemas para crear registros biométricos de salida para ciudadanos extranjeros, dice.
Rudolph y otros están dando la voz de alarma porque, como parte del proceso, CBP también está escaneando los rostros de los ciudadanos estadounidenses (de hecho, en este momento solo los clientes con pasaporte estadounidense pueden participar en el programa de autoembarque de JetBlue en Boston). Dicen que el Congreso nunca autorizó expresamente la recolección de escaneos faciales de ciudadanos estadounidenses en la frontera de manera rutinaria y sin sospechas. la administracion trump revisado su orden ejecutiva para aclarar que el programa de salida biométrica no pertenecía a los ciudadanos estadounidenses.
Como aún es temprano en lo que parece ser un esfuerzo más amplio para implementar el reconocimiento facial en los aeropuertos de todo el país, aún no sabemos qué tan fácil o difícil será para los viajeros evitarlo. Tanto JetBlue como Delta dicen que las personas pueden optar por no participar, pero no está claro si eso se aplica a los ciudadanos extranjeros. Según DHS , si un ciudadano estadounidense solicita no participar, un oficial de CBP disponible puede usar el procesamiento manual para verificar la identidad del individuo.
Sin embargo, no importa de quién sea el rostro escaneado, no sabemos mucho sobre lo que sucede con la información después de que CBP la recopila en la puerta de embarque y verifica la identidad del pasajero, pero el DHS dice que todos los datos relacionados con las imágenes se eliminan dentro de los 14 días. .