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Scooter eléctrico de BMW
BMW recientemente destacado un scooter eléctrico, actualmente todavía en la fase de concepto, dirigido a viajeros con tendencia ecológica. BMW es de ninguna manera inventando el scooter eléctrico aquí. Pero afirma que su scooter ofrecerá un espectro de uso mucho más amplio que los modelos que ya existen.
Motocicleta BMW Concept Vehicle BMW E-Scooter. Crédito: BMW
Financiado en parte por el Ministerio Federal de Transporte, Construcción y Desarrollo Urbano de Alemania, el e-scooter se carga en una toma de corriente típica, sin necesidad de estaciones de carga especiales. Los detalles sobre el rendimiento son escasos por el momento, pero sabemos que funciona mejor a 37 millas por hora o menos. Sin embargo, eso no quiere decir que no podrá alcanzar una velocidad más alta que esa, y BMW enfatiza que comprende la importancia de poder adelantar a otros en la carretera, incluso si lleva a dos personas. Un comunicado sugiere que el motor del e-scooter BMW ofrece un rendimiento a la par con un motor de 600 cc, del tipo que se ve en los scooters rivales. La oferta de BMW tiene un alcance de un poco más de 60 millas, lo suficientemente bueno para la mayoría de los viajes diarios.
El scooter elimina un marco principal, en lugar de utilizar la carcasa de la batería de aluminio para ese propósito. El bastidor trasero y el brazo oscilante están conectados a esa carcasa. La batería del scooter se enfría con aire para ahorrar espacio, mientras que el motor eléctrico y la electrónica se enfrían con líquido. La transmisión está configurada de tal manera que el frenado produce energía para la batería. Cableado romperse La mecánica de esta bonita y sucinta, explicando que el motor eléctrico está montado detrás de la batería y conectado mediante correa dentada a la polea de la correa, que está montada coaxialmente en el pivote de la horquilla basculante con piñón de arrastre. Una cadena de rodillos se conecta a la rueda trasera. Las fuerzas regenerativas que resultan terminan en un rango extendido del 10-20%.
Estamos apuntando al viajero típico, dice un portavoz de BMW en el requisito (pero divertido) video de acercamiento-alrededor-de-pistas-y-carreteras-cerradas . Personas que viven en las grandes ciudades o sus alrededores, que van a trabajar todos los días, tal vez al supermercado o al cine por la noche y de regreso a casa. Aún no está listo para el mercado masivo y, dado su fabricante y financiador, es más probable que salga a las calles de Europa mucho antes de llegar a Estados Unidos.