¿Quién es lo suficientemente valiente como para ser piloto de pruebas de autos voladores?

El auto volador de AeroMobil, realmente volando.

Antes de que algo se ofrezca al público, debe probarse a fondo. El problema es que, cuando estás construyendo un auto volador, es posible que te cueste encontrar personas lo suficientemente valientes.

Si bien la idea de los automóviles aerotransportados ha rondado durante décadas, actualmente hay un rumor muy claro sobre la perspectiva. El año pasado, por ejemplo, Uber pareció diseñar planes serios para construir un sistema de aviación urbana bajo demanda dentro de los próximos cinco a 10 años.

Eso suena ambicioso, pero Uber no es el único al que le gusta la idea del tránsito aéreo personal. Esta semana, la Agencia de Transporte y Carreteras de Dubái Anunciado que planea desplegar drones autónomos de un solo pasajero para transportar personas por la ciudad a partir de julio. No es un auto volador, claro, pero se está moviendo en esa dirección.

Hay una serie de empresas que se esfuerzan por construir la cosa real. Elija entre Joby Aviation, eHang, Zee.Aero y Kitty Hawk, entre otros. Los dos últimos de esa lista cuentan con Larry Page de Google como inversor. Incluso empresas aeroespaciales más grandes como Airbus afirmar comprometerse a construir las cosas.

Si bien empresas como AeroMobil y Terrafugia han demostrado que pueden construir aviones que pueden conducir , un coche volador es algo más sutil y, bueno, parecido a un coche. Y claramente existen numerosos obstáculos para construir un vehículo de este tipo, entre otros, la creación de un fuselaje compacto apto para la carretera que también pueda acomodar los medios para crear una sustentación y potencia respetables en el aire.

Y, sin embargo, por absurdos que parezcan, estos vehículos se están acercando, muy lentamente, a la realidad. Eso queda claro en una serie de nuevos anuncios de trabajo: ambos gatito halcón y Zee.Aero actualmente están buscando reclutar ingenieros de pruebas de vuelo.

En el caso de Kitty Hawk, una licencia de piloto privado se considera deseable para el puesto. También explica que a la compañía le gusta diseñar/construir/probar/volar en iteraciones rápidas, por lo que el candidato ideal será enérgico, adaptable y de aprendizaje rápido que pueda hacer juicios sólidos en situaciones críticas de seguridad. Lo que suena siniestro en el mejor de los casos.

Hablando con la BBC sobre los drones de Dubái, Steve Wright, investigador de aviónica de la Universidad del Oeste de Inglaterra, explicó que la parte difícil es crear sistemas resistentes a fallas, y agregó que 'le gustaría ver volar al dron por al menos menos 1.000 horas antes de que viera a un humano en él.'

Aún así, ya sabes lo que dicen: para hacer un auto volador, primero debes romper algunos en las pruebas.

(Lee mas: BBC , Reuters , El nuevo objetivo de Uber: Autos voladores en menos de una década , Los autos voladores ahora parecen un poco menos ridículos, pero no mucho )

esconder