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Por qué Tesla quiere vender una batería para su hogar
Buscando expandir su negocio más allá de los vehículos eléctricos, motores tesla venderá baterías estacionarias para uso residencial, comercial y de servicios públicos bajo una nueva marca, energía tesla .
El CEO de Tesla, Elon Musk, presentó la batería Powerwall en el estudio de diseño de la compañía en Hawthorne, California, el jueves.
Tesla está lanzando el negocio de baterías para el hogar en parte porque ya está fabricando baterías para vehículos y, como resultado, puede beneficiarse de las economías de escala que surgen al fabricar ambas. Otra razón es que se espera que el mercado de almacenamiento crezca junto con el uso de la energía solar. Tesla necesita que tanto los vehículos eléctricos como la energía solar crezcan si espera cumplir con la producción proyectada de una gran gigafábrica de baterías de $ 5 mil millones que está construyendo en Nevada.
El problema obvio con la energía solar es que el sol no brilla por la noche, dijo ayer el CEO de Tesla, Elon Musk, en la presentación de las nuevas baterías en el estudio de diseño de la compañía en Hawthorne, California. Necesitamos almacenar la energía que se genera durante el día para poder utilizarla durante la noche.
Varias empresas de energía solar ahora ofrecen baterías para acompañar a sus paneles solares (consulte Energía solar y algún lugar para almacenarla). Aunque solo una décima parte de los hogares de EE. UU. ahora obtienen energía de los paneles solares en los techos combinados con el almacenamiento de energía, dichos sistemas podrían representar el 3 por ciento de los hogares para 2018, según Investigación de medios de tecnología verde .
La batería residencial de Tesla, llamada Powerwall, estará disponible en varios meses y vendrá en dos tamaños, un sistema de batería de siete kilovatios-hora que cuesta $3,000 y un sistema un poco más grande de 10 kilovatios-hora por $3,500. La batería más grande mantendría funcionando una casa de tamaño promedio durante un día. No está claro cuál sería el costo de la instalación.
Tesla espera que muchas ventas provengan de clientes comerciales que pagan una tarifa variable de electricidad en el transcurso de un día en función de la demanda. Dichos clientes ya ven reducciones significativas en sus facturas de energía al utilizar la electricidad almacenada durante los períodos de máxima demanda de energía.
A corto plazo, el mercado para el almacenamiento de energía en el hogar dependerá de cómo los estados regulen la capacidad de los propietarios para comprar y vender electricidad. La medición neta, actualmente disponible en 43 estados, permite a los clientes residenciales vender el exceso de generación a su empresa de servicios públicos a precios minoristas. Las políticas están siendo cuestionadas por las empresas de servicios públicos que dicen que socava su capacidad para recuperar los costos de infraestructura de la red. Pero mientras continúe la medición neta, los consumidores tendrán poca necesidad de comprar un sistema de almacenamiento de energía porque pueden vender el exceso de energía solar que generan en lugar de almacenarlo, dice Jay Stein, analista de la empresa de consultoría de energía E Source. No veo ningún beneficio financiero para que compren baterías, dice.
Sin embargo, la mayoría de las empresas de servicios públicos que ofrecen medición neta también permiten a los clientes residenciales comprar y vender electricidad a tarifas que varían a lo largo del día según la demanda. El almacenamiento en baterías permitiría a esas personas maximizar el valor de la electricidad que venden a la empresa de servicios públicos.
Están surgiendo algunos valores de arbitraje, dice Karl Rábago, director ejecutivo del Pace Energy and Climate Center en White Plains, Nueva York. Si pudiera exportar de forma selectiva, utilizando un dispositivo de almacenamiento, podría generar un mayor valor para mi generación.
El almacenamiento de energía en el hogar tendrá más sentido en los próximos años. Los sistemas residenciales y comerciales de energía solar y almacenamiento ofrecerán una clara ventaja de costos sobre la electricidad de la red en todo Estados Unidos para 2030, según un informe reciente del Rocky Mountain Institute, un grupo de investigación y consultoría en energía.
La gigafábrica de Tesla en Nevada, que está construyendo con Panasonic, tendrá una capacidad de producción anual de 35 gigavatios-hora para 2020, más que todas las baterías de iones de litio producidas a nivel mundial en 2013.
Una inversión tan grande en lo que todavía es un nicho de mercado es arriesgada, pero Tesla afirma que la nueva fábrica reducirá los costos de la batería en un 30 por ciento cuando comience a operar, ya en 2016. El mayor desafío de Tesla probablemente será cumplir con suficientes pedidos para la producción. . Para 2020, la planta podrá producir baterías suficientes para medio millón de vehículos eléctricos al año. El año pasado, Tesla vendió alrededor 20.000 coches .