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Por qué algunos coches autónomos van a evitar Internet
Los autos autónomos son esencialmente grandes computadoras sobre ruedas. No sorprende, entonces, que algunos de ellos se mantengan fuera de línea en nombre de la seguridad.
John Krafcik, director ejecutivo de Waymo, la compañía de automóviles autónomos de Alphabet, explicó a la Tiempos financieros (paywall) que sus vehículos solo se conectan ocasionalmente a Internet. Nuestros autos se comunican con el mundo exterior solo cuando lo necesitan, por lo que no hay una línea continua que pueda ser pirateada, entrando al auto, le dijo al periódico.
Esa política no debería ser una gran sorpresa. En 2015, los investigadores de seguridad demostraron que podían piratear de forma remota los sistemas informáticos a bordo de un Jeep Cherokee y desactivar sus frenos mientras un conductor estaba al volante . Incidentes como ese sin duda sirven para poner nerviosos a los conductores, y a los fabricantes de automóviles, acerca de entregar el control total a los vehículos computarizados si están conectados a Internet.
El CEO de Waymo, John Krafcik, no quiere que sus autos sean pirateados.
Waymo puede desconectar sus automóviles porque todos sus sistemas cruciales están almacenados en computadoras locales a bordo del automóvil. Y dado que esos sistemas realizan el mismo trabajo que un conductor humano, es decir, recopilan información sobre la carretera y toman decisiones sobre cómo comportarse, no es necesario que extraiga datos de la nube en todo momento.
Algunos fabricantes, como BMW y Audi, prevén que sus coches se comuniquen entre sí e incluso hablen con el mobiliario urbano, como las señales de tráfico. Eso les permitirá, por ejemplo, fusionar carriles de manera inteligente, predecir mejor cuándo frenar o acercarse a los cruces a una velocidad adecuada. Sin embargo, también requerirá una conexión de datos siempre activa.
Por supuesto, ya hay coches conectados en la carretera. Los vehículos de Tesla, por ejemplo, no solo están conectados a Internet, sino que también tienen cierta capacidad de conducción autónoma. Como ha explicado nuestro propio Will Knight, el fabricante de automóviles de Elon Musk aumenta la seguridad de sus vehículos mediante el uso de sistemas informáticos separados para controlar diferentes aspectos del automóvil.
Pero si hemos aprendido algo del auge de los dispositivos conectados, es que los piratas informáticos son un grupo ingenioso que invariablemente puede encontrar una falla. En estos días, la conferencia de seguridad informática más grande del mundo, Defcon, presenta una sección completa dedicada a la piratería de automóviles . Separar los sistemas informáticos es un comienzo, pero un pirata informático comprometido aún podría encontrar una vulnerabilidad.
Por ahora, entonces, la posibilidad de que los autos autónomos sean pirateados sigue siendo un problema abierto. La solución de Waymo, de simplemente mantener el automóvil fuera de línea la mayor parte del tiempo posible, funciona por ahora. Pero para cosechar los beneficios de conectar autos, no puede seguir siendo el caso. Eso significará enfrentarse a los piratas informáticos y encontrar otras formas de mejorar la seguridad, en lugar de esconderse fuera de línea.
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