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No conduzcas demasiado tu Nissan Leaf
Los vehículos eléctricos tienen mucho a su favor: son limpios y silenciosos, aceleran rápidamente y tienen muchas menos piezas que los automóviles convencionales a gasolina, lo que reduce el mantenimiento. Pero todo eso puede ser superado por su alto precio y alcance limitado; la mayoría recorre 100 millas o menos con un cargo. Ahora los vehículos eléctricos corren peligro de tener otra mancha negra: varios propietarios de Nissan Leaf en zonas cálidas del país han sido diciendo que la capacidad de la batería de sus coches se está reduciendo rápidamente. Un modelo 2011 solo podía viajar 59 millas con un cargo, por debajo de la calificación de la EPA de 73 y las afirmaciones originales de Nissan de 100 millas. Ahora están disponibles los resultados de un estudio de Nissan de esos vehículos. Los autos se conducen demasiado. Según a Green Car Reports, Nissan dice:
El kilometraje promedio anual [de esos autos] es de aproximadamente 16,000 por año, más del doble del kilometraje promedio de un cliente de Phoenix de 7,500 millas por año.
Basado en la cantidad de conducción y la disminución en la capacidad de la batería hasta ahora, Nissan espera que los autos retengan el 76 por ciento de su capacidad después de cinco años. Se cita a un portavoz de Nissan diciendo que, dado su uso intensivo, los coches y las baterías se están comportando como esperábamos.
A los propietarios de Nissan Leaf les preocupa que, dada la tasa de disminución hasta ahora, la capacidad real podría ser mucho menor. (Este desvanecimiento de la capacidad no está cubierto por el garantía de la batería .) Pero incluso si el 76 por ciento es exacto, eso significaría que un automóvil que se supone que recorre 73 millas con una carga solo recorrerá 55 millas, después de solo cinco años. Los consumidores han soportado una pérdida de capacidad similar en sus teléfonos móviles, pero solo porque los reemplazan muy rápido y no tienen que depender del valor de reventa. Existe la posibilidad de que las baterías de otros fabricantes de automóviles, como GM y Tesla, obtengan mejores resultados: tienen mejores sistemas de enfriamiento de baterías (consulte ¿Las baterías refrigeradas por aire están dañando la gama Nissan Leaf?).