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Nissan ProPilot se une a un camino lleno de baches para las ayudas a la conducción autónoma
Con el piloto automático de Tesla bajo un intenso escrutinio, parece un momento extraño para lanzar una función de conducción autónoma. Pero eso es exactamente lo que ha hecho Nissan, presentando su nuevo sistema ProPilot menos de dos semanas después de que nos enteramos del primer accidente fatal de un Tesla autónomo.
El sistema de Nissan, que estará disponible en los nuevos modelos de minivan Serena en Japón a partir del próximo mes, es capaz de tomar el control de la aceleración, el frenado y la dirección . El fabricante de automóviles afirma que puede manejar la conducción en carretera, así como el tráfico intermitente en un solo carril.
Al igual que el piloto automático de Tesla, se informa que el sistema utiliza una cámara a bordo y un software de procesamiento de imágenes para reconocer vehículos y marcas viales. El sistema controla la posición del coche en relación con el vehículo de delante , mientras conduce a velocidades entre 20 mph y 60 mph.
El vicepresidente ejecutivo de Nissan, Hideyuki Sakamoto, se apresuró a señalar las limitaciones de la tecnología. explicando que estas funciones están destinadas a apoyar a los conductores, y no están pensadas como capacidades de conducción autónoma. El punto no es poder quitar las manos del volante, según Nissan, aunque eso es posible.
Al igual que el sistema de Tesla, cuando el conductor quita las manos del volante, se muestra una advertencia en el tablero. Sin embargo, a diferencia del piloto automático, ProPilot se desactivará si el conductor no vuelve a colocar las manos sobre el volante después de varios segundos. Esa característica final puede resultar ser una fortaleza para ProPilot a los ojos de los reguladores.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras está investigando tres accidentes de Tesla que involucran al piloto automático, aunque solo uno resultó fatal. En ese incidente, el conductor murió cuando su automóvil golpeó el costado del camión que el sistema autónomo no pudo detectar. Los datos del vehículo sugieren que el conductor no utilizó ninguno de los controles del automóvil inmediatamente antes del impacto.
Los eventos recientes relacionados con el piloto automático de Tesla hacen que sea un momento difícil para implementar funciones de conducción autónoma de cualquier tipo. En las próximas semanas, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte considerarán la evidencia sobre los accidentes recientes y posiblemente publicarán pautas que darán forma al futuro de los automóviles autónomos.
(Lee mas: Reuters , Bloomberg , Pelusa de bolsillo , las investigaciones de Tesla podrían cuestionar la viabilidad de la conducción semiautónoma , el accidente fatal del piloto automático de Tesla es un recordatorio de que los autos autónomos a veces se equivocan )