Las nuevas tecnologías están llegando al transporte por carretera y los camioneros aún no están preparados

Categoría: Sin categorizar Al corriente 14 de noviembre

El próximo mes, los camioneros enfrentan una fecha límite importante que los obliga a adaptarse a una nueva tecnología, y es solo el comienzo. A partir del 18 de diciembre, el gobierno de EE. UU. exigirá a los camioneros que equipen sus camiones con dispositivos de registro electrónico (ELD) que controlen los tiempos de conducción y garanticen que los camioneros cumplan con el límite federal de 11 horas en la carretera cada día.

De acuerdo a Listas de transportistas , solo el 45 por ciento de las 2300 flotas encuestadas cumplen o están en proceso de cumplir con la ley ELD. Esto significa que faltando aproximadamente un mes, más de la mitad de los camioneros ni siquiera han comenzado a instalar ELD. Algunos camioneros son protestando por la exigencia y amenazando con huelgas , diciendo que los dispositivos limitarán el tiempo de conducción, reducirán sus ganancias y provocarán hacinamiento en las paradas de camiones.

Esta batalla, sin embargo, es casi quijotesca. Los ELD no son nada, como máximo un estorbo tecnológico menor. Mientras tanto, los camioneros miran fijamente el cañón de un arma, en forma de camiones autónomos. Cuando se establecieron los requisitos de ELD hace dos años, los camiones autónomos parecían mucho más lejanos que ahora (consulte 10 Tecnologías innovadoras 2017: Camiones autónomos). Ahora, esta ley solo sirve para resaltar cuán vulnerables son los camioneros ante el cambio que se avecina. Los seres humanos limitados a 11 horas en la carretera simplemente no podrán competir con los vehículos que pueden operar cerca de las 24 horas del día.

Y no se equivoquen, estos cambios van a llegar rápido. Tesla será haciendo un anuncio sobre sus semirremolques eléctricos el jueves, y con la aplicación de pelotones, los camiones eléctricos autónomos son una posibilidad real. El año pasado, la empresa de camiones sin conductor Otto hizo su primera entrega, una carrera de aproximadamente 120 millas de 2000 cajas de Budweiser. Fue un truco, claro, pero uno de los cofundadores de Otto, Lior Ron, cree que los camiones autónomos se implementarán ampliamente en los próximos 10 años.

Aquí hay otra forma de verlo: los camioneros tenían dos años de advertencia para los ELD y no se prepararon con anticipación. Para los camiones autónomos, ya ha comenzado su período de gracia de 10 años.