Las nuevas reglas de autos eléctricos de China son increíblemente agresivas

Categoría: Cambio climático Al corriente Sep 29

Así es como realmente logras que una industria cambie sus formas. Bloomberg informes que el gobierno de China ha anunciado que cualquier fabricante de automóviles que produzca o importe más de 30.000 automóviles en China debe asegurarse de que el 10 por ciento de ellos sean totalmente eléctricos, híbridos enchufables o impulsados ​​por hidrógeno para 2019. Ese número aumentará al 12 por ciento en 2020.

De hecho, las nuevas regulaciones son en realidad más indulgentes de lo que sugerían los borradores de las reglas: eliminan una introducción de 2018 para dar a los fabricantes más tiempo para prepararse, y también excusarán el incumplimiento de la cuota en el primer año. Entonces, realmente, el objetivo del 12 por ciento en 2020 es el primer número aplicable.

Eso todavía no lo hace muy fácil, como el Wall Street Journal notas (muro de pago). Los fabricantes de automóviles nacionales ya fabrican muchos autos eléctricos (en gran parte a instancias del gobierno), lo que significa que deberían poder cumplir con los números, pero a las empresas occidentales les resultará más difícil. En preparación, algunos han establecido asociaciones con empresas chinas para ayudarlas a construir vehículos eléctricos a tiempo.

Otras naciones también han estado presionando para limitar la venta de automóviles que funcionan con combustibles fósiles. El Reino Unido y Francia Ambos decidieron recientemente prohibir la venta de nuevos automóviles de combustión interna para 2040. Pero como el mercado de automóviles más grande del mundo, el impulso de China tendrá un efecto más profundo en la industria.

Este tipo de grandes cambios de política son, como hemos argumentado antes, la única forma de hacer que los autos eléctricos se generalicen rápidamente. Un análisis reciente de Bloomberg New Energy Finance sugirió que los vehículos eléctricos podrían representar hasta la mitad de todos los autos nuevos vendidos para 2040. Si el mundo sigue el ejemplo de China, esa cifra podría convertirse en una estimación cautelosa.