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Las aplicaciones de transporte compartido tienen un problema de racismo
Si desea pedir un viaje usando una aplicación, vale la pena tener un nombre que suene blanco.
Eso es según un nuevo estudio que muestra que los pasajeros con nombres que suenan afroamericanos tienen más probabilidades de esperar más tiempo para ser aceptados para un viaje o cancelar su viaje que las personas con nombres que suenan blancos. Los resultados están contenidos en un documento de trabajo publicado por la Oficina Nacional de Investigación Económica .
Investigadores del MIT, la Universidad de Stanford y la Universidad de Washington estudió casi 1.500 paseos en rutas definidas tanto en Seattle como en Boston.
En los experimentos de Seattle, los investigadores encontraron que las personas con nombres que suenan afroamericanos generalmente tenían que esperar 29 segundos para que los aceptaran en Uber y 23 segundos para que los aceptaran en Lyft, en comparación con solo 21 y 19 segundos respectivamente para los pasajeros con nombres que suenan blancos. .
Los resultados de los experimentos de Boston muestran más problemas para Uber. Aquí, los investigadores encontraron que los pasajeros con nombres que parecían afroamericanos tenían viajes en Uber cancelados el 10,1 % de las veces, en comparación con solo el 4,9 % de las veces para aquellos con nombres que parecían blancos. Los resultados de los viajes de Lyft en realidad mostraron un pequeño sesgo en la dirección opuesta.
Ben Edelman, profesor asociado de la Escuela de Negocios de Harvard que estudia la economía de los mercados en línea pero que no participó en este estudio, dijo Revisión de tecnología del MIT que el trabajo es una metodología adecuada y rigurosa que muestra un resultado preocupante.
Para ser justos, los investigadores también demuestran que no es un problema específico de los servicios de transporte compartido. En Seattle, por ejemplo, un experimento de tomar un taxi directamente desde la acera mostró que los viajeros blancos hacían que el primer taxi que pasaba se detuviera el 60 por ciento de las veces; los viajeros negros tenían la primera parada de taxi solo el 20 por ciento del tiempo.
Adrian Durbin, director de comunicación de políticas de Lyft, dijo que la compañía está extremadamente orgullosa del impacto positivo que Lyft tiene en las comunidades de color y agregó que la compañía no tolera ninguna forma de discriminación. Uber no había respondido a una solicitud de comentarios al momento de escribir este artículo.
Este es, por supuesto, un problema social complejo y arraigado, del cual Uber y Lyft no son los únicos responsables. Pero es claramente preocupante que la información proporcionada a los conductores antes del viaje propuesto tenga un impacto tangible en el servicio que reciben los viajeros. Los investigadores proponen que las empresas de transporte compartido podrían usar una variedad de enfoques para abordar el problema, como investigar a los conductores, desincentivar las cancelaciones y reducir el uso de nombres antes de un viaje.
Los académicos han propuesto enfoques similares para su adopción por parte de Airbnb, que a su vez lucha con el problema de la discriminación, como Edelman ha demostrado en el pasado. Pero este tipo de servicios se han construido sobre el uso del intercambio de información como un medio para generar confianza y crear un servicio más eficiente (no es que siempre funcione). Cualquier alejamiento de ese modelo será un gran paso para Airbnb, Uber o Lyft.
Aún así, es un paso que hay que dar. En Uber y Lyft, como en Airbnb en mis hallazgos, el diseño de la plataforma casi invita a los proveedores de servicios a discriminar, dice Edelman. Los consumidores deberían exigir más de estas plataformas, al igual que los reguladores.
(Lee mas: Bloomberg , Oficina Nacional de Investigación Económica , Airbnb realmente no está enfrentando su problema de racismo , Así es como los estadounidenses realmente se sienten acerca de Uber y Lyft , ¿Uber tiene un problema de agresión sexual? )