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Las apariencias sugieren que falta el esfuerzo de automóvil autónomo de Apple
El deseo de Apple de construir un automóvil autónomo no es un secreto, pero hasta hace poco ha sido difícil descubrir muchos detalles sobre su investigación. Ahora eso ha cambiado, y lo que hemos aprendido sugiere que Apple está firmemente en su contra.
A mediados de abril, el Departamento de Vehículos Motorizados de California concedió a Apple una licencia para comenzar a probar vehículos autónomos en las carreteras del estado. Era bastante tarde para el espectáculo: otras 29 compañías ya habían comenzado a probar los autos sin conductor allí. Pero conociendo a Apple, podría haber desarrollado un producto increíble a puertas cerradas y luego asombrado al mundo con una gran revelación.
Hasta ahora, ese no ha sido el caso. Una primera pista llegó a principios de esta semana, cuando el Wall Street Journal publicado una lista de nombres de los ingenieros que se sentarían al volante como conductores de seguridad durante las pruebas de la empresa. Entre ellos se encontraba una selección de doctores en ingeniería que han trabajado en proyectos de robótica y autonomía en la NASA, su Laboratorio de Propulsión a Chorro y Bosch.
El diario postula que tener tal intelecto al volante es una señal de que las pruebas están en su infancia. Mientras tanto, Afirmaciones de Business Insider que el nuevo director de inteligencia artificial de Apple, Ruslan Salakhutdinov, está involucrado en el proceso de contratación de nuevos ingenieros de autonomía, lo que también sugiere que la compañía no está tan avanzada en la construcción de su equipo como podríamos haber esperado.
Y un pateador: imágenes adquiridas del Lexus autónomo de Apple mientras conducía por Silicon Valley. Si bien ningún automóvil autónomo es todavía un objeto elegante, el vehículo de Apple no parece ser de 2017. Cubierto con andamios en la parte delantera, trasera y superior para sostener muchos de sus sensores, tiene más en común con algunos de los vehículos. que llegó al DARPA Urban Challenge en 2007 que con los que están siendo probados por Waymo o Uber.
Aún así, hace poco más de seis meses, surgieron informes de que el proyecto de automóvil sin conductor de Apple estaba contra las cuerdas, y la alta gerencia emitió una fecha límite firme de finales de 2017 para demostrar que valía la pena seguir con la tecnología. Con esa amenaza que se cierne sobre el equipo, tal vez hacer que el auto se vea bien estaba muy abajo en la lista.
(Lee mas: Bloomberg , Wall Street Journal , Business Insider , Director de inteligencia artificial de Apple: Así es como potenciar el aprendizaje profundo , Los planes de automóviles de Apple están en peligro , ¿Cómo podría Apple fabricar un automóvil? )