Las alas plegables harán que el próximo avión de Boeing sea más eficiente

En 2020, Boeing dice que comenzará las entregas de un nuevo avión, que por ahora se llama 777x, que será un 12 por ciento más eficiente en combustible que su competencia. Eso supondría un gran ahorro para las aerolíneas al reducir los costes de combustible.

Alas anchas: una representación del nuevo 777-9x de Boeing.

El avión se basa, como sugiere el nombre, en el gran avión 777 de Boeing. Para ahorrar combustible, Boeing está utilizando el nuevo motor GE9X de GE Aviation. También tendrá alas compuestas que son más largas que las del 777 actual. Se sabe que las alas más largas mejoran la eficiencia, pero representan un problema para los aeropuertos de negociación. Una solución es agregar aletas verticales, que tiene el mismo efecto. Con el 777x, Boeing ha optado por alas más largas que se pliegan cuando el avión está en el suelo, acortando la envergadura en poco más de 6 metros.

Boeing ha recibido 259 pedidos del avión.

El diseño del avión cambiará lentamente debido a la gran necesidad de confiabilidad. Pero los diseñadores de aviones están trabajando en nuevas tecnologías que podrían eventualmente reducir el consumo de combustible a la mitad (ver Un motor a reacción más eficiente está hecho de piezas más livianas, algunas impresas en 3D y el 'ala híbrida' usa la mitad del combustible de un avión estándar). Incluso mayores beneficios podrían provenir de diseños de motores radicales y el uso de baterías para aumentarlos (consulte La explosión del motor podría reducir el consumo de combustible y Una vez que una broma, los aviones a batería se están acercando a la realidad).

Ala plegada: los extremos de las alas del Boeing 777x se plegarán cuando el avión esté en tierra.

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