Lanzar robots a una línea de montaje no resolverá los problemas de una fábrica

Categoría: 17031 Al corriente 15 de Mayo

Si bien la automatización puede aumentar la eficiencia en las fábricas, los robots no pueden simplemente conectarse al rol de cualquier trabajador e instantáneamente ahorrar dinero a una empresa.

Automatización inteligente: Tesla es un ejemplo de ello. Tuvo que cerrar la producción del Model 3 el mes pasado para mejorar la automatización. El fabricante asumió erróneamente que sus robots podrían realizar tareas que otras empresas aún tienen que automatizar.

La solución: Como tiene artículo reciente en Revisión de negocios de Harvard explica, las fábricas deben rediseñar sus procesos, no solo comprar (o construir) robots más avanzados. Los viejos métodos basados ​​en humanos no necesariamente funcionan bien para los robots. Los procedimientos de fabricación deben diseñarse desde cero para aprovechar las habilidades de un robot.

Por ejemplo: La automatización ha ayudado a la planta de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur, a duplicar la producción, a más de 400 000 automóviles al año. La adopción de un proceso de ensamblaje de puertas cobóticas (en el que los humanos trabajan junto con los robots) ahora ayuda a bombear 5.000 puertas al día . Pero el proceso de pintura robótica de la fábrica, que permanece prácticamente sin cambios de cuando era hecho por manos humanas, sigue siendo lento y costoso. Se necesitan 12 horas, más de 100 robots y cuatro millas de viaje en la fábrica para pintar un automóvil. Todos los robots del mundo no solucionarán un problema como ese a menos que la tarea se replantee fundamentalmente.