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Juego de autos reales de Apple
Ha sido fascinante leer todas las discusiones y especulaciones recientes sobre el supuesto proyecto de automóvil de Apple, y preguntarse si una empresa que ya domina varias categorías de productos importantes gracias a un diseño e ingeniería innovadores podría lograr el mismo truco con el automóvil.
El Ferrari FF fue el primer automóvil en incluir Car Play de Apple.
Sin embargo, creo que la mayor parte de la charla pasa por alto un punto importante. Es posible que Apple tenga la intención de reinventar la conducción, pero no necesita construir su propio automóvil para hacerlo. Creo que sus ambiciones se centran más en el software y las interfaces que se encuentran en los vehículos (el código que da forma a la experiencia de conducción y cada vez más hace que los vehículos funcionen) que en desarrollar la experiencia necesaria para fabricar hardware como chasis y luces de freno. Hasta cierto punto, Apple ya ha comenzado este viaje con Juego de coches , software preinstalado en algunos autos nuevos que transfiere la funcionalidad de un iPhone al interior del vehículo (ver arriba).
Apple, por supuesto, tiene un historial notable de inventar o reinventar productos exitosos y hacerse cargo de industrias. pero como el Economista Señala , existen diferencias significativas entre los negocios de electrónica de consumo y automoción. Más importante aún, replicar toda la fabricación que ya hacen los fabricantes de automóviles no es donde radica la verdadera oportunidad. Sin duda, una estrategia más inteligente sería invertir en el desarrollo de un nuevo software, y tal vez un nuevo hardware, que transforme la experiencia de conducción, y luego vender esa tecnología a tantos fabricantes de automóviles como sea posible.
Esta es un área de la industria automotriz que parece madura para el toque de Apple. Las interfaces en los automóviles son inconsistentes en el mejor de los casos y, a menudo, francamente exasperantes. El camino que comenzó con Car Play podría llevar gradualmente a Apple a controlar cada vez más la información, el entretenimiento y los servicios que se encuentran en los automóviles. Esto aprovecharía sus considerables puntos fuertes en el diseño, la experiencia de usuario y la integración de software/hardware, al tiempo que ayudaría a unir a las personas en su ecosistema, algo que sirve muy bien a sus productos de hardware y software existentes.
La interfaz del vehículo puede parecer una pequeña parte de la imagen del automóvil, pero las apariencias pueden ser engañosas. A medida que los automóviles se vuelvan más automatizados, la interfaz jugará un papel importante, ayudando a los conductores a administrar la automatización y ayudando a los automóviles a administrar la atención de sus conductores (consulte Proceder con precaución hacia el automóvil autónomo). Apple eventualmente podría llegar más lejos en el vehículo, ofreciendo software que monitoree el rendimiento del motor, los sistemas de energía, los sensores, etc. La supuesta investigación de la compañía sobre sensores de vehículos y baterías encajaría con tal plan.
Todo esto puede parecer un enfoque claramente de Microsoft. Pero entonces, tal vez Apple imagina un futuro en el que la información, los servicios y el entretenimiento no se brindan desde un solo producto o dispositivo, sino desde una gran cantidad de dispositivos y dispositivos inteligentes. En un mundo así, reescribir el código que se ejecuta dentro de los automóviles sería más transformador que construir uno desde cero.