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Hologramas y Alexa llegarán a un automóvil cerca de ti
Mientras el mundo espera que los autos sin conductor lleguen a la mayoría de edad, el Consumer Electronics Show de este año en Las Vegas muestra varias tecnologías emergentes destinadas a beneficiar a los conductores humanos.
BMW, por ejemplo, planea usar tecnología holográfica para crear una pantalla flotante junto al volante. La pantalla a todo color mostrará los controles para, por ejemplo, el aire acondicionado o el entretenimiento en el automóvil, mientras que una cámara detecta la posición del dedo del conductor en relación con la pantalla, lo que le permite ajustar los controles tocando una pantalla hecha de luz. No está claro cuándo llegará la tecnología a los automóviles, pero un sistema de control por gestos que mostró el fabricante de automóviles en 2015 ya está disponible en los modelos de producción.
Mientras tanto, Ford ha anunciado que arrastrará a la asistente inteligente de Amazon, Alexa, fuera de la casa y dentro del automóvil. Los pasajeros podrán pedirle a Alexa que realice tareas que generalmente requieren prestar atención a la consola central, por ejemplo, solicitar ubicaciones de paradas de refrigerios, pronósticos del tiempo o música.
En ambos casos, los fabricantes de automóviles buscan claramente mantener la vista de los conductores en la carretera. Ese es un objetivo admirable dado que Las muertes por conducir distraído están en aumento y los vehículos semiautónomos podrían agravar el problema. Queda por ver, sin embargo, dónde se encuentra la compensación. La conveniencia adicional y más características que hacen que la cabina se sienta más como un salón que como un automóvil posiblemente podrían causar una mayor distracción, en lugar de atenuar sus efectos.
El CEO de Nvidia, Jen-Hsun Huang, pronuncia un discurso de apertura en CES 2017.
Sin embargo, ese es un problema que el último plan de Nvidia podría abordar. La compañía tiene anunció que quiere utilizar tecnología de conducción semiautónoma para hacer que la conducción manual sea más segura. La idea es utilizar sensores que están cada vez más repartidos por los automóviles, como cámaras y radares, para aumentar la percepción humana de las condiciones de la carretera. Luego, su sistema proporcionará señales de manera inteligente mediante el uso de cámaras para detectar lo que un conductor no ha visto.
Además de disminuir el problema de la conducción distraída, una configuración de este tipo podría ser una forma de resolver lo que aquellos en el campo de la conducción autónoma llaman 'el traspaso' —el proceso por el cual una computadora devuelve el control del vehículo a un humano. Por supuesto, estas ayudas deben usarse con cierta precaución: la conducción manual siempre requerirá concentración. Pero si los conductores pueden mantenerse alerta, podrían ayudar a que las carreteras sean un poco más seguras.
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