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Este dron de vigilancia nunca necesita aterrizar
Los drones podrían volverse útiles para la vigilancia y el monitoreo remoto en muchas industrias, y tal vez algún día incluso lleven el último pedido de Amazon a la puerta de su casa. Pero hay un gran factor limitante: los drones pueden permanecer en el aire solo por un tiempo con una carga.
El dron Parc desarrollado por CyPhy Works.
No es el último modelo desarrollado por el fabricante de drones con sede en Boston. CyPhy funciona , sin embargo. Llamado parque , el dron puede realizar vigilancia aérea indefinidamente, utilizando un microfilamento que transmite energía y datos. Por supuesto, el hecho de que esté atado significa que el dron no puede viajar muy lejos. CyPhy Works espera que se utilice para reconocimiento o como relevo de comunicaciones.
Parc se lanzó como producto comercial esta semana, luego de que CyPhy Works recibiera una exención que permitía a los clientes volar el dron con fines comerciales. Es básicamente un robot con tiempo de vuelo ilimitado, dijo Helen Greiner, fundadora de CyPhy Works, hablando esta semana en la conferencia EmTech 2015 en Cambridge, Massachusetts. Lo envías y se queda allí.
El Parc de seis rotores lleva una cámara de alta resolución capaz de producir imágenes infrarrojas para visión nocturna. La correa de microfilamento es más delgada que el cable de un auricular pero lo suficientemente fuerte como para enrollar el dron si es necesario. El dron se puede configurar para volar de forma completamente automática a una altitud específica.
CyPhy Works también está desarrollando un pequeño dron sin ataduras para aficionados y un tipo único de dron de entrega. El dron de entrega tiene rotores que pueden girar, lo que permite que la aeronave vuele más como un avión, lo que hace que su vuelo sea más eficiente energéticamente. Greiner dijo que este dron podría transportar una carga útil de cinco libras durante cinco millas.
A principios de este mes, la compañía recibió $22 millones en fondos de varias firmas de capital de riesgo, así como de UPS, que ha dicho que está interesada en explorar la entrega de drones.
Google se comprometió esta semana a entregar productos mediante drones para 2017, pero Greiner cree que la Administración Federal de Aviación de EE. UU. probablemente lo retrasaría.
Para 2020, verá la entrega de drones, dijo Greiner. Técnicamente, podríamos hacerlo antes, pero si ha estado involucrado en la lucha con la FAA desde los años 90, no apostaría a que permitirían que vehículos más grandes sin línea de visión sobrevolar ciudades pobladas.
Actualmente, la FAA permite que las personas vuelen drones con fines recreativos siempre que mantengan una luz de visión con el dron y siempre que el vehículo se mantenga a menos de 400 pies, se mantenga al menos a cinco millas de un aeropuerto y vuele solo en tiempo de día. Pero la FAA se está preparando para exigir a los usuarios aficionados de drones que registren sus aeronaves, y espera tener las reglas vigentes para el próximo mes.
Para volar un dron con fines comerciales, se requiere una exención. También se aplican las mismas restricciones sobre dónde y cuándo se pueden volar los drones.