Esta empresa cree que su coche quiere Google Glass

Si tiene un teléfono inteligente, sin duda ha tenido la tentación de echar un vistazo a un mapa o ver qué mensaje acaba de aparecer en la pantalla mientras está detrás del volante de un automóvil.

Ojos adelante: Navdy, una pantalla de visualización frontal para el automóvil, proyecta información como direcciones para que parezcan estar flotando frente a usted.

Una startup llamada Navdy está construyendo un dispositivo que le permitirá ver dicha información sin apartar la vista de la carretera. Se encuentra en su tablero y puede proyectar su velocidad actual, direcciones paso a paso y notificaciones de teléfonos inteligentes que parecen flotar varios pies frente a usted a todo color.

A medida que los teléfonos inteligentes se vuelven más atractivos y los sistemas de entretenimiento en el automóvil se vuelven más molestos, las nuevas interfaces de los vehículos podrían ayudar a abordar la distracción del conductor. Pero la investigación ha demostrado que incluso las pantallas de visualización frontal y las interfaces de voz pueden distraer si no están diseñadas cuidadosamente.

La empresa de investigación de mercado IHS estima que se venderán 348 000 automóviles en los EE. UU. con pantallas de visualización frontal este año, frente a los 247 000 de 2013. Pero los automóviles con sistemas incorporados tienden a ser costosos; Además, la mayoría de las pantallas de visualización frontal tienden a realizar solo unas pocas tareas simples, como mostrar direcciones o velocidad. garmin ofrece un sistema de $180 que se puede agregar a los automóviles, pero tiene relativamente pocas funciones y no tiene una pantalla a color.

Navdy comenzó a recibir pedidos el martes para su dispositivo de $299. Se espera que se envíe a los clientes a principios del próximo año.

Durante una visita reciente a la oficina de Navdy en San Francisco, el director ejecutivo y cofundador Doug Simpson y el director de ventas y marketing Alex Halikias me mostraron cómo funciona. Es un dispositivo delgado y negro del tamaño de un plato de ensalada con una pantalla curva de plástico transparente en un extremo y una pequeña pantalla opaca en el extremo opuesto. Para que Navdy funcione, los datos se envían a través de Bluetooth desde una aplicación de teléfono inteligente complementaria (inicialmente, tanto iPhone como Android serán compatibles). Un minúsculo proyector proyecta la imagen en una pequeña pantalla por la que el conductor mira para ver parte de la carretera.

Una cámara infrarroja, que no está integrada en el dispositivo que vi, permitirá que el dispositivo reconozca gestos como deslizar para aceptar una llamada entrante. También puede enviar mensajes de texto y twittear haciendo un gesto para abrir un micrófono y dictar un mensaje, dice Simpson. Eventualmente, el sistema se abrirá a desarrolladores externos, pero para empezar, solo funcionará con una serie de aplicaciones, como aplicaciones de navegación como Google Maps y aplicaciones de música como Pandora y Spotify.

Navdy puede evitar que los conductores jueguen con su teléfono inteligente, pero las investigaciones han demostrado que incluso los controles de voz interfieren con la concentración de los conductores (consulte Los controles de voz pueden distraer sorprendentemente a los conductores). bryan reimer , un científico investigador de AgeLab del MIT que realizó parte de ese trabajo con sus colegas, dice que si bien las pantallas de visualización frontal pueden ser de gran apoyo para la atención del conductor, parece que Navdy está tratando de concentrar todo lo que haría en un teléfono inteligente en un dispositivo de tablero . Uno tiene que preguntarse: ¿realmente necesitamos una mejor manera de twittear en el automóvil? dice Reimer.

pablo verde , profesor de investigación en el grupo de interfaz del conductor del Instituto de Transporte de la Universidad de Michigan, dice que el hecho de que una pantalla de visualización frontal distraiga depende de cómo se implemente, ya sea que interfiera con la visión de las cosas o que sea lo suficientemente brillante como para usarla de noche y durante la noche. el día, por ejemplo.

Simpson dice que Navdy está siguiendo las pautas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras relacionadas con los sistemas de infoentretenimiento. Nuestros dos objetivos son realmente: hacer que sea mucho más seguro manteniendo los ojos de los conductores en la carretera, pero luego también hacer que sea una experiencia realmente increíble que sea mucho mejor que la que tenemos hoy, dice.

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