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El primer ascensor sin cables del mundo hace zoom horizontal y verticalmente con tecnología Maglev
Willy Wonka modo de transporte preferido acaba de convertirse en una realidad. Un nuevo tipo de ascensor utiliza motores lineales, similares a los de los trenes de levitación magnética e HyperLoop, para mover sus cabinas a través de los huecos y podrá mover a las personas hacia arriba, hacia abajo, hacia la izquierda o hacia la derecha.
La empresa de ingeniería alemana ThyssenKrupp anunció por primera vez la idea de un ascensor de levitación magnética allá por 2014 a una mezcla de emoción e incredulidad. Ahora, tres años después, ha realizado su primera prueba pública de la tecnología en una torre dedicada a la experimentación de ascensores en Rottweil, Alemania.
Como puede ver en el video de arriba, el ascensor, conocido como Multi, no usa ningún cable. En cambio, corre sobre rieles que actúan como motores lineales, utilizando campos magnéticos para acelerar las cabinas a lo largo de su longitud. Cuando una cabina se detiene en un piso, esos rieles pueden girar para que pueda moverse hacia la izquierda o hacia la derecha en lugar de continuar hacia arriba o hacia abajo.
La visión de ThyssenKrupp es la de un sistema de varios pozos colocados uno al lado del otro, por lo que el software podría planificar rutas que lleven cabinas entre pozos y alrededor de la congestión, ahorrando tiempo a las personas.
La tecnología de motor lineal también podría ayudar a eludir un problema importante que enfrentan los rascacielos actuales. Como Reino Unido con cable notas , los diseños de cables regulares solo pueden elevarse con seguridad unos 1600 pies en un tramo continuo, por lo que en los edificios altos se deben instalar numerosos huecos de ascensor para llevar a las personas a la cima. Multi podría resolver eso, lo que podría liberar espacio y también permitir a los arquitectos diseñar edificios en diferentes formas y estilos.
Un desarrollador alemán, OVG Real Estate, ya ha dado el paso e instalará el sistema en su próximo edificio East Side Tower en Berlín. Pero, y honestamente, tenía que haber un gran 'pero' aquí, es poco probable que muchos edificios estén equipados con este tipo de ascensores en el futuro cercano. Eso es porque Multi aparentemente costará hasta cinco veces más que un sistema de elevación estándar. Y, lamentablemente, los boletos dorados no llegan muy lejos en el mundo de los bienes raíces.