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El plan Bonkers de Elon Musk para unirse a Tesla y SolarCity
A primera vista, el plan de Elon Musk de hacer que el fabricante de vehículos eléctricos Tesla Motors, del cual es director ejecutivo, presidente y mayor accionista, adquiera el desarrollador solar SolarCity, del cual es presidente y mayor accionista, es un rasguño de cabeza. La sensación de perplejidad solo crece en una segunda mirada.
Musk anunció el plan el martes con una presentación ante la SEC y una conferencia telefónica con reporteros. Dijo que la compra completaría el panorama de Tesla, que está invirtiendo al menos 4.000 millones de dólares para construir una gigantesca fábrica de baterías de iones de litio. Musk afirma que combinar el negocio de almacenamiento de energía de su fabricante de automóviles con su compañía de energía solar desbloquearía nuevas eficiencias y oportunidades para ambos negocios.
Sin embargo, ninguna de las dos empresas es rentable. Tesla perdió casi 900 millones de dólares en 2015 (frente a $294 millones en 2014), mientras que SolarCity perdió casi $ 769 millones , duplicando sus pérdidas de 2014. Unir dos empresas con pérdidas anuales combinadas de más de 1600 millones de dólares no es una estrategia comercial clásicamente sólida.
Musk ha llamado la atención por maniobras financieras inusuales para apoyar a sus empresas, el Wall Street Journal inexpresivo .
Además, la idea de combinar la energía solar con la fabricación de automóviles es un poco como si Ford comprara ExxonMobil, si ambos perdieran cientos de millones al año.
SolarCity, el mayor instalador de energía solar en los EE. UU., se ha visto muy afectado por las turbulencias en el mercado de la energía solar residencial. A pesar de la extensión del crédito fiscal a la inversión para instalaciones solares y las previsiones de una rápida expansión de la capacidad solar en el próximo año, la compañía ha tenido problemas para convertir su negocio residencial basado en arrendamiento en una empresa rentable. Antes del anuncio de hoy, el precio de las acciones de SolarCity había perdido el 64 por ciento de su valor en los últimos 11 meses.
En las operaciones posteriores al cierre, las acciones de SolarCity ganaron más del 15 por ciento, mientras que las de Tesla bajaron más del 11 por ciento. A los inversionistas en SolarCity parece gustarles la idea de obtener una prima de más del 20 por ciento sobre el precio de las acciones de la empresa en problemas. Los accionistas de Tesla parecen menos impresionados con la idea de asumir más pérdidas.