211service.com
El nuevo objetivo de Uber: coches voladores en menos de una década
Que nunca se diga que Uber no es ambicioso. No contento con dar un vuelco a la industria de los taxis, desarrollar vehículos autónomos y realizar entregas utilizando vehículos robóticos de 18 ruedas, ahora tiene objetivos aún más altos. Mucho, mucho más alto: quiere construir un sistema de aviación urbana bajo demanda.
Esa es la jerga de los adultos para los autos voladores, elegida, sin duda, para que la idea parezca un poco menos absurda. Pero Uber, al parecer, es completamente serio. De hecho, ha ido tan lejos como para publicar un libro blanco que detalla sus ambiciones para lo que llama Uber Elevate.
Así como los rascacielos permitieron a las ciudades utilizar terrenos limitados de manera más eficiente, el transporte aéreo urbano utilizará el espacio aéreo tridimensional para aliviar la congestión del transporte en tierra. Uber parece estar soñando con cómo será la vida en el futuro del automóvil post-autónomo, cuando el simple hecho de poder trabajar al volante no sea lo suficientemente bueno (pero, lamentablemente, aún no se han inventado los teletransportadores).
¿Uber del futuro?
La compañía prevé que los viajes se realicen mediante una red de pequeños aviones eléctricos que despeguen y aterricen verticalmente. Pero así como Uber no construye los autos que sus conductores usan actualmente, tampoco tiene intención de construir estos vehículos. En su lugar, apunta a los gustos de Zee.Aero , Joby Aviación , colgar , y Terrafugia , entre otros, que están creando vehículos conceptuales que, en teoría, podrían estar a la altura.
De hecho, Uber calcula que la tecnología para este tipo de vehículos madurará dentro de cinco años. El cofundador de Google, Larry Page, parece estar de acuerdo: a principios de este año, invirtió en dos compañías de autos voladores . Pero todavía hay algunas arrugas significativas que deben resolverse antes de que eso suceda, lo que hace que el marco de tiempo de cinco años parezca demasiado optimista.
Para ser justos, Uber se da cuenta de que existen obstáculos. En su libro blanco, Uber enumera una serie de temas que le preocupan (respiración profunda): tecnología de la batería, eficiencia del vehículo, rendimiento y confiabilidad del vehículo, costo y asequibilidad, seguridad, ruido de los aviones, emisiones, infraestructura de despegue y aterrizaje, entrenamiento de pilotos, aire control de tráfico y el proceso de certificación.
Asumiendo que esa larga lista de obstáculos es superable, una gran suposición, por decir lo menos, eso aún deja problemas regulatorios. Por un lado, los aviones de despegue y aterrizaje verticales rara vez se han utilizado fuera de las operaciones militares. Son, admite Uber, nuevos desde el punto de vista de la certificación, y el progreso con la certificación de nuevos conceptos de aviones históricamente ha sido muy lento.
Y como la industria de los drones se está dando cuenta, el control del tráfico aéreo es un asunto completamente diferente. La FAA anticipa que las reglas para los drones pequeños que transportan paquetes se resolverán alrededor de 2020. Los autos voladores ni siquiera están en el radar.
Con todo, Uber cree que Elevate podría implementarse en los próximos cinco a 10 años. Eso es enormemente ambicioso, al borde de lo increíble. Pero como bien sabe Uber, también es increíblemente atractivo.
(Lee mas: uber elevar , Los autos voladores ahora parecen un poco menos ridículos, pero no mucho , Opción de entrega: Drone. Estimación de llegada: 2020 , Trabajo en transición , Lo que debe saber antes de subirse a un automóvil autónomo , El vehículo autónomo de 18 ruedas de Otto ha realizado su primera entrega )