El gran cohete de mierda del Sr. Musk

Categoría: Espacio Al corriente Sep 29

Tiene 30 pies de ancho, transporta 150 toneladas métricas a la órbita terrestre baja e incluso podría llevarlo de Nueva York a Shanghái en 39 minutos. Esas son algunas de las audaces estadísticas que Elon Musk recitó durante un discurso en el Congreso Astronáutico Internacional en Adelaide, Australia, donde explicó una visión para un nuevo cohete que lo hace todo llamado BFR.

(La B significa Big y la R para Rocket. Puedes adivinar la F).

Tal como lo ve el CEO de SpaceX, este cohete polivalente permitirá a la compañía de Musk realizar una amplia gama de tareas. Si bien es 10 pies más angosto que los cohetes previamente sugeridos por Musk para la colonización interplanetaria, es lo suficientemente grande, dice, para llevar a cabo las misiones a Marte que describió en la misma conferencia en esta época el año pasado.

como el New York Times informes , el cohete es lo suficientemente grande como para llevar una nave espacial con alrededor de 100 personas en órbita, que podría reabastecerse de combustible para poder lanzarse al Planeta Rojo. BFR también podría volar misiones similares a la luna, poner satélites en órbita o transportar carga a estaciones espaciales.

Pero el pateador de Musk no es extraplanetario, está ligado a la Tierra. Él dice que el mismo cohete podría atravesar los límites del espacio a 18,000 mph para completar cualquier viaje global en menos de una hora. El video de arriba muestra la visión de SpaceX para vuelos súper rápidos, que despegarían y aterrizarían en plataformas flotantes cerca de las grandes ciudades. almizcle después explicado en instagram que el costo por asiento debe ser aproximadamente el mismo que el de la tarifa económica completa en un avión.

Y, como siempre, sus plazos son... ambiciosos. Él dice que el nuevo cohete podría volar en una misión de carga para 2022, con vuelos de pasajeros a Marte dos años después. Él llama a eso aspiracional, aunque en realidad parece más cercano a la falta de realismo. Hay mucho por hacer antes de que exista un cohete de este tipo: hasta ahora, es solo un concepto. Y en cuanto a los pasajeros que vuelan, bueno, dejarlos en tierra utilizando la tecnología de aterrizaje vertical de la empresa suena bien, pero por ahora sería para las almas más valientes.

Aún así, el plan BFR supera algunos de los problemas financieros contra los que SpaceX tiene que luchar, simplemente usando una nave para cada trabajo que realiza. Y, honestamente, es probable que Musk lleve a cabo algunos, si no todos, los planes que ha esbozado. Pero cuando todo pase, está por verse.