El gobierno de EE. UU. podría recortar su subsidio de $ 7,500 para automóviles eléctricos

Categoría: Cambio climático Al corriente 02 de noviembre

Si planea comprar un Tesla, es posible que desee hacerlo ahora mismo. Eso es porque, de acuerdo a Bloomberg , la noticia en el Capitolio es que el próximo proyecto de ley de impuestos del gobierno federal eliminará un subsidio existente que hasta ahora ha actuado como un incentivo para cualquiera que busque hacer el cambio del gas a los electrones.

Actualmente, el Servicio de Impuestos Internos proporciona un crédito fiscal de hasta $7,500 por cada auto eléctrico nuevo vendido, lo que actúa como un incentivo significativo para los compradores. Sin embargo, el crédito solo se aplica a los primeros 200,000 vehículos eléctricos vendidos por un fabricante en Estados Unidos, un total que, en el estado actual de las cosas, haría que los subsidios se agotaran antes para Tesla que para muchos otros fabricantes. (Se cree que ha entregado alrededor de 140,000 vehículos en los EE. UU. hasta la fecha , que es mucho más que cualquier otro fabricante de automóviles en Estados Unidos).

No hay una palabra oficial sobre la política: la noticia proviene de los comentarios hechos por el representante Mike Bishop, un republicano de Michigan, a los periodistas. Pero tal cambio ciertamente se alinea con las opiniones climáticas y energéticas del presidente Donald Trump.

Cortar el subsidio sería un paso regresivo que desincentivaría la adopción de autos eléctricos. Una exención de impuestos de $ 7,500 es muy útil en un automóvil eléctrico asequible como un Tesla Model 3 o un Chevrolet Bolt, que tienen precios de lista básicos de $ 35,000 y $ 37,500, respectivamente. Las acciones de Tesla han caído con la noticia, pero la decisión política afectaría más a otros fabricantes, consolidando el liderazgo inicial del fabricante de automóviles de Elon Musk.

La medida también llegaría en un momento en que muchas otras naciones están haciendo sus propios esfuerzos para fomentar la adopción de vehículos de bajas emisiones. El Reino Unido prohibió la venta de automóviles de combustión interna después de 2040 y destinó mil millones de libras a subsidios para ayudar a las personas a comprar automóviles híbridos y eléctricos, por ejemplo. Mientras tanto, muchas ciudades europeas están prohibiendo los automóviles diésel, e incluso China está introduciendo sus propias políticas agresivas de vehículos eléctricos.

Como hemos argumentado de manera regular y enérgica en el pasado, la adopción rápida de vehículos eléctricos podría tener un impacto dramático en las emisiones globales, pero solo será posible a través de medidas políticas progresivas. Si esta medida se aprueba como parte del nuevo proyecto de ley de impuestos, enviaría a la incipiente industria de vehículos eléctricos exactamente en la dirección equivocada.