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Detener coches con radiación
Investigadores en Eureka Aeroespacial están convirtiendo un concepto ficticio de la película 2 Rápido 2 Furioso realidad: están creando un sistema electromagnético que puede detener rápidamente un vehículo. El sistema, que se puede conectar a un automóvil o portaaviones, envía pulsos de radiación de microondas para desactivar los microprocesadores que controlan las funciones centrales del motor en un automóvil. Las fuerzas del orden podrían utilizar un dispositivo de este tipo para detener los vehículos que huyen y los que no cooperan en los puntos de control de seguridad, o como protección perimetral para bases militares, centros de comunicaciones y plataformas petrolíferas en mar abierto.
Zapping a los malos: Adjunto al techo de este coche de policía hay un sistema electromagnético de 200 libras que puede detener rápidamente a un vehículo contrario. El sistema tiene de seis a dos metros y medio de largo (antenas incluidas) y casi un metro de ancho. Funciona enviando pulsos de radiación de microondas que desactivan los microprocesadores que controlan las funciones centrales del motor de un automóvil.
El sistema ha sido probado en una variedad de vehículos estacionarios y podría estar listo para su implementación en automóviles en 18 meses, dice James Tatoian, director ejecutivo de Eureka Aerospace y líder del proyecto.
Para detener un vehículo contrario, el dispositivo de 200 libras se fija al techo de un automóvil. El alternador del automóvil sirve como fuente de energía del sistema, cuya energía de corriente continua (CC) se alimenta a una fuente de alimentación. Esto genera una corriente de pulsos de energía de 50 nanosegundos de duración. Estos pulsos se amplifican a 640 kilovoltios utilizando un generador Marx de 16 etapas.
Los 640 kilovoltios de potencia de CC se convierten luego en microondas utilizando un oscilador que consta de un par de líneas de transmisión acopladas y varios interruptores de chispa. Finalmente, una antena especialmente diseñada envía la energía de microondas hacia un vehículo opuesto a través de una parte del automóvil, como el parabrisas, la ventana, la parrilla o el espacio entre el capó y el cuerpo principal, que no está hecho de metal. (El metal actúa como un escudo contra la energía de microondas).
La energía de microondas irradiada alterará o dañará los sistemas electrónicos del vehículo, en particular los microprocesadores que controlan funciones importantes del motor, como el control de encendido, el inyector de combustible y el control de la bomba de combustible. Sin embargo, la mayoría de los automóviles no incorporaron módulos de control electrónico hasta 1972, por lo que el sistema no funcionará en automóviles fabricados antes de ese año.
El concepto de desactivar el sistema electrónico de los vehículos con microondas fue probado por primera vez en 1997 por el Ejército de los Estados Unidos utilizando equipo militar voluminoso y pesado. Pero el sistema Eureka Aerospace tiene solo de seis a dos metros de largo (antenas incluidas) y no tiene un metro de ancho. Es mucho más eficiente y compacto que cualquier otro usado anteriormente en vehículos militares, dice Tatoian.
La potencia máxima de salida del dispositivo es de dos gigavatios, aunque la potencia media emitida en un solo disparo es de unos 100 vatios. Cada pulso radiado dura aproximadamente 50 nanosegundos. Todos los motores de los autos de prueba se apagaron con un solo pulso a una distancia de aproximadamente 15 metros, lo que hizo que la producción total de energía fuera de 100 julios, dice Tatoian. Su compañía está desarrollando actualmente un sistema de pulsos de microondas de alta potencia más compacto con el objetivo de desactivar motores a distancias de hasta 200 metros.
No tengo ninguna duda de que si configura un microprocesador y obtiene un haz de energía de alta potencia y bien enfocado en [un automóvil], puede interrumpir su funcionamiento, dice Peter Fisher, profesor de física y jefe de división de partículas. y física nuclear experimental en el MIT. Pero poder implementar un sistema de este tipo de manera segura requerirá algo de trabajo, dice.
Imagínese si un oficial de policía está en una persecución a alta velocidad cerca de un centro comercial y enciende uno de estos sistemas para detener al perpetrador: muchos ascensores tienen controles de microprocesador, por lo que si el oficial apunta el dispositivo en dirección al centro comercial , podría terminar atrapando a 12 personas en un ascensor, dice Fisher. Muchos otros sistemas electrónicos, como un cajero automático o un sistema de seguridad, también podrían verse afectados.
Además, Fisher advierte que, si bien el sistema puede parecer una solución más fácil y eficiente que las tiras de púas, aún podría causar un gran accidente si un automóvil se avería y un conductor pierde el control de la dirección. El sistema también podría plantear un problema de seguridad: la radiación puede quemar la piel humana y se sospecha desde hace mucho tiempo que las microondas son un agente cancerígeno.
Por el momento, la aplicación más práctica del sistema sería en el Ejército de los EE. UU. O en la Infantería de Marina, para la protección del perímetro de áreas que generalmente son remotas, dice Fisher. El financiamiento inicial para el proyecto provino de U.S. Marine Corp, pero ahora Eureka Aerospace está buscando apoyo financiero en otras agencias gubernamentales mientras la compañía continúa trabajando para hacer que el dispositivo sea más pequeño, más liviano y más eficiente. (Tatoian dice que los detalles sobre el trabajo futuro con el ejército son confidenciales).