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Cuando piratear tu coche es un deber cívico
La comunidad Hágalo usted mismo es conocida por su espíritu lúdico y sus trucos relativamente simples; está personificado por un sitio como Fabricar , que le enseñará cómo serrar, soldar y ajustar al contenido de su corazón. La mayoría de los proyectos de bricolaje son para divertirse: un simpático robot aquí , un despertador digital de madera allí .
Sin embargo, un grupo de piratas informáticos está apuntando a un objetivo más grande, informa el New York Times . Más grande tanto físicamente como en términos de los problemas más importantes en juego: los piratas informáticos son retocando coches eléctricos .
El Veces La historia describe a algunas personas que han modificado sus Nissan Leafs de varias formas. Gary Giddings, de 69 años, un ingeniero jubilado, se centró en una queja común entre los propietarios de Leaf: un indicador de batería que llora como un lobo que dice que su automóvil se ha quedado sin energía cuando en realidad le quedan algunas millas. Giddings dice que el medidor Leaf construido en fábrica es solo un medidor de conjetura, y vende sus propias pantallas, más precisas, por alrededor de $ 200.
Otro tema es Phil Sadow, un consultor de ingeniería que adaptó el cable de carga de 120 voltios del Leaf en uno de 240 voltios. Los tomacorrientes de 240 voltios, que se utilizan normalmente para secadoras de ropa y otros electrodomésticos que consumen mucha energía, pueden proporcionar una carga más rápida a un vehículo. Sadow tuvo que desmontar el cable de 120 voltios para confirmar que podía manejar 240 voltios a 20 amperios, y luego tuvo que encontrar una forma de modificar el software que gobierna el cable. Su hack muestra su creencia de que, como dijo, el E.V. El cable debe ser tan simple como una manguera de jardín, y parecería sugerir que proyectos más elaborados y costosos para implementar una amplia infraestructura de carga de vehículos eléctricos podrían ser innecesarios. Sadow pliega sus mercancías aquí .
Sadow cree que no es ilícito, pero en realidad patriótico para modificar su EV; le dijo al Veces que la piratería es en realidad muy estadounidense. Sal al garaje. Desarmalo. Hacerlo mejor.
Algunos piratas informáticos van mucho más lejos. Aquí hay un compañero quién no solo quiere que modifiques tu Hoja; quiere que adaptes tu antiguo devorador de gasolina, sacando el motor y reemplazándolo por un motor eléctrico. Divide el proceso en pasos. (El paso 1 es conseguir un coche).
La tendencia parece saludable y potencialmente peligrosa. Saludable porque está llevando a los propietarios de vehículos eléctricos a sacar el máximo provecho de sus coches, y porque da una especie de transparencia a los precios que podría garantizar que Nissan y otros no cobren demasiado por sus productos o servicios. (Nissan recientemente bajado su precio en un sistema de carga doméstico Leaf, a alrededor de $ 1,800.) Sin embargo, es potencialmente peligroso, ya que los piratas informáticos de bricolaje, por supuesto, no están sujetos al mismo escrutinio regulatorio que Nissan o sus proveedores. Obviamente, si el garaje de alguien se incendia y es mi culpa, estoy acabado, dijo Sadow, aunque agregó que, como ingeniero profesional, tenía confianza en su trabajo.
Lo que sería ideal, al parecer, es que los piratas informáticos y los fabricantes tuvieran una forma de encontrarse en el medio, de aprovechar el espíritu y el ingenio de la multitud con la estandarización y la regulación de seguridad del consumidor que se exige a la corporación.