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Cómo es ser un trabajador en la fábrica de automóviles de Tesla
Para hacer una tortilla hay que romper unos cuantos huevos. Pero, ¿qué hay que hacer para construir los vehículos eléctricos del futuro? El guardián ha publicado una investigación sobre las condiciones de trabajo dentro de la gigantesca planta de fabricación de automóviles de Tesla en Fremont, California, y los resultados son intrigantes.
La pieza ciertamente hace un buen trabajo al darle la vuelta a muchas de sus entrevistas con los trabajadores de la fábrica para hacer que las cosas suenen bastante sombrías. Se habla de horas de trabajo extremas, empleados colapsados, tensión repetitiva y tasas de lesiones y enfermedades superiores a la media.
Gran parte de eso se hace eco de los comentarios muy públicos realizados a principios de este año por un trabajador de Tesla, José Moran. Él publicó una entrada de blog explicando que muchos miembros del personal de la fábrica planeaban intentar sindicalizarse como respuesta a su sentimiento de que estaban trabajando para una empresa del futuro en condiciones laborales del pasado.
Pero escondido en medio de la angustia en el guardián pieza son comentarios de otros trabajadores que se sienten tratados justamente y bien compensados. Y claramente hay una oleada de orgullo trabajando en la fábrica. Un trabajador dice que tener un trabajo allí es como si murieras y te fueras al paraíso de los trabajadores automotores, mientras que otro siente que la organización está cambiando el mundo.
Cuando Moran publicó su publicación a principios de año, Elon Musk, el director ejecutivo de la empresa, llamó a sus afirmaciones obviamente… falso . En ese momento, argumentó que la empresa había respondido a los problemas que enfrentaban sus trabajadores, introduciendo nuevas prácticas laborales, incluido un turno adicional, para reducir las horas extra en un 50 por ciento. El guardián informa que los nuevos datos muestran que las tasas de enfermedades y lesiones ahora también son un 32 por ciento mejores que el promedio de la industria.
Y en cualquier caso, ha argumentado Musk, el personal de Tesla gana capital. Eso les da hasta $ 100,000 más que el trabajador automotriz promedio durante un período de cuatro años.
Es difícil leer todos estos mensajes tan confusos y no comparar la perspectiva de trabajar en la fábrica de Tesla con la experiencia de trabajar en una startup. De hecho, si bien puede esperar producir 500,000 automóviles el próximo año y emplear a miles de personas, en muchos aspectos, eso es lo que sigue siendo Tesla. La empresa aún no es rentable y posiblemente sobrevalorado por su producción , y claramente tiene que jugar un juego apretado.
Eso, por supuesto, no es una defensa para los preocupantes estándares de trabajo. Pero el mensaje del guardián El artículo podría igualmente reformularse no como uno de pesimismo puro, sino como el de una empresa que aún está aprendiendo su camino en el sector, corrigiendo sus errores iniciales y tratando de hacer lo mejor por su personal y el medio ambiente. La verdad probablemente esté en algún punto intermedio.
(Lee mas: El guardián , Construyendo Tesla La próxima promesa rota de Tesla )