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China da luz verde a los servicios de transporte compartido
El gobierno chino ha emitido nuevas regulaciones que confirman el estatus legal de la industria de transporte compartido en el país.
Los nuevos documentos emitidos por el Gabinete de China describen una serie de pautas generales sobre las formas en que se deben ejecutar las operaciones de transporte compartido. Mientras tanto, los detalles más finos se dejarán a las ciudades para determinar.
Hasta ahora, Uber y sus rivales, entre ellos la empresa local china Didi Chuxing, que supera significativamente a la empresa estadounidense, han operado en una zona gris legal en muchas regiones de China. Como tal, han quedado abiertos a disputas legales. El año pasado, por ejemplo, las oficinas de Uber en Guangzhou fueron allanado por las afirmaciones de que la compañía estaba ejecutando operaciones de taxi sin licencia.
Viceministro de Transporte Liu Xiaoming explicó a Reuters que en la gestión de la solicitud de viajes en línea, por un lado queremos promover su desarrollo, por otro lado queremos regular su comportamiento.
Muchas de las reglas serán bien recibidas por los ciclistas. Se espera que los conductores: pasen una verificación de delitos, tengan tres años de experiencia de manejo y usen un vehículo que tenga menos de ocho años y menos de 370,000 millas en el reloj. Mientras tanto, las ciudades pueden establecer límites en los precios o especificar que los conductores usen solo ciertos tipos de vehículos.
Sin embargo, algunos críticos pueden argumentar que las reglas no hacen lo suficiente para proteger a los trabajadores. Al igual que en EE. UU., Uber y Didi Chuxing tratan a los conductores en China como contratistas. En un borrador anterior de las nuevas pautas, se propuso que las empresas de transporte compartido tendrían que firmar acuerdos con los conductores que los registraran como empleados. Las nuevas reglas, sin embargo, explican que se permitirán diferentes tipos de contratos laborales , lo que sugiere que las empresas aún pueden evitar proporcionar a los trabajadores, por ejemplo, tiempo de vacaciones o licencia por enfermedad.
En respuesta a la noticia, Uber se refirió a él como un 'paso de bienvenida' que enviaría un 'mensaje de apoyo para compartir viajes y los beneficios que ofrece a los pasajeros, conductores y ciudades'. Didi Chuxing, mientras tanto, simplemente dijo que hará un 'esfuerzo serio' para cumplir con las nuevas regulaciones.
Didi Chuxing tal vez pueda darse el lujo de sonar relajado. Se cree que controla alrededor del 87 por ciento del negocio privado de transporte de automóviles en China, y recientemente recibió $ 1 mil millones en fondos de Apple. Uber, mientras tanto, ha admitido que es perdiendo $ 1 mil millones al año en China.
Con las nuevas regulaciones vigentes, la pareja espera evitar peleas con los legisladores y, en cambio, concentrarse en la tarea que tienen entre manos. Para Uber, sin embargo, eso todavía implica mucho ponerse al día.
(Lee mas: Reuters , Business Insider , un rival chino vence a Uber en su propio juego , Uber y Lyft siguen tratando de evitar actuar como empleadores regulares )