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Cartografía del flujo de tráfico
Los conductores siempre están buscando la ruta más rápida, ya sea que viajen a casa un viernes ajetreado por la tarde o que se apresuren al aeropuerto para tomar un vuelo temprano en la mañana. Ahora Tele Atlas , una empresa con sede en Boston que proporciona mapas digitales y contenido de navegación, ha integrado un nuevo software de tráfico en su base de datos de mapas para que los conductores puedan encontrar la ruta más óptima en función de la velocidad en lugar de la distancia, para cualquier tramo de carretera a cualquier hora de cualquier día. de la semana.
Predicción de velocidad: La imagen de arriba muestra la velocidad promedio del tráfico en las carreteras de California, según datos históricos. El color verde indica carreteras abiertas, el amarillo indica que el tráfico se está desacelerando, el rojo representa un tráfico extremadamente lento y el negro (que no se muestra en este mapa) significa que el tráfico se detiene y continúa. Los datos mostrados tienen en cuenta la hora del día y el día de la semana.
Es como tener un conductor de taxi experimentado todo el tiempo que sabe qué caminos evitar para encontrar la ruta que ahorra más tiempo, dice Jerry Kim, director de contenido dinámico global de Tele Atlas.
El software fue desarrollado por Inrix , una startup con sede en Kirkland, WA, que proporciona información de tráfico predictiva y en tiempo real. El software determina la velocidad promedio de las carreteras en los Estados Unidos basándose en dos años de datos históricos de velocidad de tráfico recopilados de vehículos de flotas comerciales; utiliza software de posicionamiento global en tiempo real y sensores viales del departamento de transporte. Estos miles de millones de puntos de datos se ejecutan luego a través de software propietario para crear una tabla de patrones de tráfico históricos basados en la hora del día y el día de la semana.
La tabla contiene 168 atributos (24 horas para cada uno de los siete días de una semana) y cada uno de los atributos tiene una velocidad promedio que está vinculada a un segmento de la carretera, que se identifica mediante un código de mensajes de tráfico. El código de mensajes de tráfico está incrustado en los mapas de Tele Atlas. Cuando los conductores ingresan su posición inicial y su posición final, su dispositivo de navegación crea un algoritmo de enrutamiento que extrae los códigos de mensajes de tráfico y luego busca estos códigos en la tabla de datos para identificar la velocidad promedio de las carreteras. Esta velocidad se aplica al algoritmo, y en la pantalla del dispositivo aparece una pantalla codificada por colores (en verde, amarillo, rojo o negro) de los segmentos de la carretera. Por ejemplo, el color verde indica una carretera abierta de par en par, mientras que el negro indica tráfico que se detiene y arranca. Los conductores también pueden ver las carreteras de una ciudad entera para determinar cuáles suelen moverse más rápido. (Haga clic aquí para ver una animación del flujo de tráfico).
Multimedia
Vea una animación del flujo de tráfico en California.
Te puedo decir que a las 3 de la tarde el viernes en cierto tramo de carretera en Detroit, el tráfico fluye normalmente a 35 millas por hora, y lo hemos hecho en casi un millón de millas de carretera en todo el país, dice Bryan Mistele , fundador y CEO de Inrix. Al integrar esta información en su base de datos de mapas, Tele Atlas permite a los conductores, que desean hacer cosas como estimar su hora de llegada, obtener una respuesta mucho más precisa que la que está disponible ahora.
Actualmente, las bases de datos de mapas combinan la ubicación de las carreteras con sus límites de velocidad publicados para estimar el tiempo que le tomará a un conductor llegar del punto A al punto B. dispositivo de navegación del automóvil o sistema de navegación portátil, el sistema utilizaría los límites de velocidad indicados. Dependiendo de la hora del día y del lugar donde viva el conductor, esa información podría ser extremadamente inexacta, explica Mistele. El nuevo software mide qué tan rápido fluye cada segmento de la carretera en función de la hora del día y el día de la semana, proporcionando una estimación más precisa.
El único producto comparable en el mercado hoy es desarrollado por LandSonar , una empresa con sede en San Francisco. Su software también se basa en datos de tráfico históricos que se integran con mapas digitales. La empresa se asoció recientemente con TrafficCast para lanzar una versión actualizada con más datos y contenido en tiempo real, pero su producto permanece limitado a solo 450,000 millas de carreteras durante tres días a la semana.
El producto de Tele Atlas también ofrece actualizaciones en tiempo real. Pero esta cobertura en tiempo real está limitada a unas 94 ciudades en este momento. Será más eficiente cuando se utilice con la información histórica de la velocidad del tráfico, dice Mistele.
Se lanzará una nueva versión del software Tele Atlas cada trimestre, o cada vez que la empresa ofrezca una nueva base de datos de mapas. El software se actualizará constantemente, incorporando los patrones de tráfico cambiantes y brindando a los conductores una experiencia de navegación más sólida y eficiente.