Baterías de flujo para una carga rápida de automóviles eléctricos

Los vehículos eléctricos pueden tardar horas en recargarse, lo que hace que los viajes por carretera a campo traviesa sean un desafío. Pero los investigadores del Instituto Fraunhofer de Tecnología Química en Alemania dicen que tienen una solución potencial: baterías de flujo.

Este tipo de batería utiliza dos electrolitos en lugar de los electrodos sólidos utilizados en las baterías de iones de litio. Recargarlos es tan rápido como bombear los electrolitos agotados y reemplazarlos por otros nuevos; no tomaría más tiempo que llenar un tanque de gasolina. Uno de los problemas con las baterías de flujo, sin embargo, ha sido que solo almacenan alrededor de una cuarta parte de la energía que tienen las baterías de iones de litio; tendrías que recargar mucho, lo que las hace poco prácticas. Los investigadores de Fraunhofer decir han mejorado el almacenamiento de energía para que coincida con las baterías de iones de litio; todavía no es tan bueno como con la gasolina, pero es una gran mejora. Algunos vehículos eléctricos de iones de litio superan las 200 millas con una carga.

Pero aquí está el truco: una de las razones por las que los vehículos con pilas de combustible de hidrógeno han sido objeto de críticas recientemente es que es necesario instalar una gran infraestructura para distribuir y dispensar hidrógeno. Un sistema de batería de flujo tendría un problema similar. Debería instalar estaciones de repostaje especiales donde los electrolitos gastados se puedan recargar y dispensar.

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