AutoX ha construido un automóvil autónomo que navega con un montón de cámaras web de $ 50

Mientras que compañías como Uber y Google fabrican autos autónomos repletos de costosos sensores, Jianxiong Xiao está haciendo lo mismo con unas cámaras web de 50 dólares.

Anteriormente profesor asistente de ciencias de la computación en Princeton, Xiao es el fundador y director ejecutivo de AutoX, una empresa emergente que trabaja para hacer que el transporte autónomo sea accesible para todos. Hablando en la conferencia EmTech Digital de MIT Technology Review en San Francisco esta semana, Xiao reconoció que su pasado inspiró el objetivo de la startup: cuando era un niño que creció pobre en un pequeño pueblo de China, no pudo visitar el océano hasta los 18 años. , a pesar de que estaba a solo 20 millas de distancia.

Ahora, dijo Xiao, imagina un futuro en el que los niños no tengan que depender de sus padres para que los lleven, por ejemplo, y en su lugar puedan convocar un viaje sin conductor.

La conducción autónoma no debería ser un lujo, dijo.

Para que esto suceda de una manera económica, AutoX está evitando los sensores estándar de automóviles autónomos, como unidades de medición inercial, lidar y GPS diferencial, que pueden sumar cientos de miles de dólares. En cambio, durante los últimos seis meses, la compañía creó un software, el cerebro de un automóvil autónomo, esencialmente, que aprovecha siete cámaras web de Logitech que están montadas en la parte delantera de un automóvil, dispuestas para obtener una vista de 360 ​​grados.

En EmTech, Xiao mostró algunos videos de la tecnología en funcionamiento, dejando que un automóvil navegue solo por las calles de la ciudad durante el día, bajo una lluvia ligera en un camino sinuoso, en una noche nublada y en la noche en la carretera. Otro video también mostró cómo puede conducir en diferentes condiciones de iluminación, como cuando pasa por debajo de un paso elevado de la autopista en San José. Este tipo de condiciones siguen siendo complicadas incluso para los coches autónomos repletos de sensores de última generación.

Xiao dice que AutoX espera trabajar con los fabricantes de automóviles y con empresas, como Lyft y Uber, que ya están ayudando a las personas a conseguir viajes.

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