Así es como los estadounidenses realmente se sienten acerca de Uber y Lyft

Si sigue las noticias de tecnología, es probable que vea un titular sobre Uber o aplicaciones de transporte compartido casi todos los días. Pero a pesar de su popularidad, solo el 15 por ciento de los estadounidenses han hecho autostop, según un nuevo informe, y el 33 por ciento del país nunca ha oído hablar de Uber o Lyft.

Una encuesta de más de 4700 adultos estadounidenses realizada por el Pew Research Center y publicada el jueves representa la mirada más detallada hasta ahora sobre cómo el país utiliza los servicios de transporte compartido y las actitudes de los estadounidenses hacia ellos. El informe pinta una imagen de una nación marcadamente dividida por geografía, ingresos y edad.

Como era de esperar, los usuarios tienden a ser jóvenes, bien educados y viven en centros urbanos. Pero las cifras son claras: el 29 por ciento de los graduados universitarios han utilizado un servicio de transporte privado, mientras que solo el 6 por ciento de las personas que tienen un diploma de escuela secundaria o menos pueden decir lo mismo. El uso también está fuertemente sesgado hacia los ricos: una cuarta parte de las personas con ingresos superiores a $75,000 eran usuarios, en comparación con el 10 por ciento de las personas que ganaban $30,000 o menos. Y el uso en áreas rurales era casi inexistente, con solo el 3 por ciento de los encuestados contándose a sí mismos como usuarios (la encuesta no reveló diferencias perceptibles en el uso a través de las líneas raciales o de género).

Quizás el hallazgo más intrigante fue cómo el uso afectó las actitudes de las personas hacia los servicios. El auge de Uber y Lyft ha provocado un acalorado debate sobre las prácticas laborales de las empresas, así como la disputa sobre si deberían ser reguladas de la misma manera que los servicios de taxi.

El informe encontró que los usuarios eran mucho más propensos que los no usuarios a decir que los servicios no deberían estar regulados como las compañías de taxis. Quizás no sea sorprendente, pero siguió siendo cierto a pesar de las inclinaciones políticas de los usuarios: el 48 por ciento de las personas que se identificaron como liberales políticos, un grupo demográfico que generalmente favorece la regulación de las prácticas comerciales, dijo que un enfoque flexible de la regulación era más apropiado, en comparación con solo el 30 por ciento que Dijo que los servicios deben estar sujetos a las mismas leyes que los taxis.

(Lee mas: Centro de Investigación Pew , El Correo de Washington , Vox )

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