Algunos propietarios de Tesla modifican sus viajes con código

El Model S de Tesla Motors no es solo un símbolo de entusiasmo por la conducción eléctrica; también es una señal de cómo se están volviendo los autos personalizables.

El Tesla Model S viene con una pantalla táctil de 17 pulgadas para entretenimiento, mapas y controles del sistema.

Con conectividad a Internet, actualizaciones periódicas de software, una pantalla táctil de 17 pulgadas para la consola de control e incluso su propio navegador web, es un vehículo impresionantemente de alta tecnología. Y aunque Tesla aún no lo ha abierto a programadores externos, algunos entusiastas ya están escribiendo código que recopila datos del automóvil o lo hace hacer algo nuevo.

Joe Pasqua, que trabaja para una empresa de bases de datos en San Carlos, California, ayudó a aplicar ingeniería inversa, o decodificar, los protocolos utilizados para enviar mensajes entre la aplicación oficial de iPhone de Tesla y los servidores de la empresa. Después de iniciar sesión con un nombre de usuario y contraseña, los propietarios del Model S pueden usar la aplicación para acceder a una variedad de datos y configurar varios sistemas en su automóvil.

Pasqua ha creado una aplicación gratuita llamada Visible Tesla que usa los protocolos de la aplicación oficial para rastrear el estado de los sistemas en un Model S a lo largo del tiempo y se puede usar para programar comandos. Puedes hacer todas las funciones básicas de control, me dijo. Puede desbloquear las puertas, y puede encender la calefacción o el aire acondicionado, y puede cambiar la temperatura, abrir el techo corredizo, cosas así. Puede obtener información de ubicación; Puedes controlar la función de carga.

Conocí a Pasqua, muy apropiadamente, en el Museo de Historia de la Computación en Mountain View, California. Me mostró Visible Tesla ejecutándose en el navegador web de su automóvil en el estacionamiento del museo (el software se ejecuta en una PC pero puede configurarse para acceder a través de la Web).

Pasqua y decenas de otros usuarios de Visible Tesla comparten datos sobre la forma en que los diferentes hábitos de conducción afectan las baterías de sus automóviles. De esta manera, pueden, por ejemplo, ver si una ola de calor reciente ha causado que las baterías de otros Model S se agoten más rápidamente. Visible Tesla también puede agregar efectivamente nuevas funciones a un vehículo activando comandos basados ​​en factores como la ubicación o la hora del día. Algunos propietarios lo han usado para programar la calefacción del automóvil para que se encienda en un momento determinado, de modo que esté tibio cuando entren.

Pasqua ha configurado Visible Tesla para que use la ubicación de su automóvil para enviarle prácticos recordatorios por correo electrónico. Nuestra tienda de comestibles ya no reparte bolsas, dice. Con Visible Tesla, puedo abrir un mapa de Google, dibujar un círculo alrededor de un área determinada y decir: 'Envíeme un mensaje de texto cada vez que vaya a esa área, y esto es lo que quiero que diga'. Entonces, cuando voy a mi estacionamiento de la tienda de comestibles, recibo un mensaje de texto que dice 'Recuerde sus maletas'.

A Tesla no parece importarle la programación de bricolaje. Incluso después de que accidentalmente bombardeó los servidores de Tesla con datos una vez, dice Pasqua, no le dijeron que se detuviera. No enviaron un mensaje desagradable, dice. Me enviaron un correo electrónico diciendo 'Oye, [nosotros] no sabemos qué está pasando, pero nos golpeaste 1,000 veces por segundo, tuvimos que apagarte'. Por supuesto, me disculpé profusamente. Fueron geniales al respecto. Podrían haberlo cerrado fácilmente, y no lo han hecho.

Incluso sin la biblioteca de Pasqua, algunos usuarios han descubierto que es posible acceder a un Model S a través de Internet. Edward Arthur, un diseñador de semiconductores que vive en el sur de Massachusetts, escribió un guión simple que verificaría si la batería de su automóvil se estaba cargando a las 9:30 a.m. y enviarle un mensaje de texto si se había olvidado de conectarlo.

Tesla no ha descartado ofrecer un kit de desarrollo de software para el Model S o para futuros autos, pero la compañía no dice cuándo podría lanzar uno o qué podría hacer. Nuestro enfoque es desafiar al equipo interno que realmente entiende tanto nuestro producto como su potencial para crear y brindar una experiencia de propietario estelar, me dijo Khobi Brooklyn, director de comunicaciones de la compañía.

Aunque el Model S de Tesla es probablemente el más accesible para los programadores debido a la forma en que se puede controlar a través de Internet, la mayoría de los autos nuevos incluyen docenas de computadoras conectadas por una red interna. Un número creciente de automóviles, especialmente los modelos de gama alta, también vienen con aplicaciones para teléfonos inteligentes, mientras que los nuevos sensores y la funcionalidad de conducción automatizada están introduciendo una complejidad y un software cada vez mayores.

Algunos entusiastas de los automóviles expertos en tecnología están reescribiendo por completo el software que se ejecuta en las computadoras de los automóviles. El sitio web OpenGarages.org reúne a personas interesadas en modificar los sistemas de control electrónico dentro de los automóviles, principalmente para modificar el rendimiento del motor.

Sin embargo, la actitud de Tesla hacia los desarrolladores de software contrasta marcadamente con la de la mayoría de los fabricantes de automóviles. Ford, por ejemplo, buscó restringir el uso de herramientas que permiten la piratería de automóviles, utilizando una legislación controvertida, la Ley de derechos de autor del milenio digital, que restringe la elusión de los mecanismos diseñados para evitar el acceso a obras protegidas por derechos de autor. En este caso, el trabajo protegido por derechos de autor es el software que se ejecuta en un automóvil.

Otro problema es que la tecnología podría convertir a los automóviles en un objetivo para los piratas informáticos en poco tiempo. En agosto pasado, un grupo de investigadores de seguridad emitió una carta abierta destacando problemas potenciales y pidiendo una mayor transparencia de la industria automotriz.

Pero Pasqua, que tiene experiencia en seguridad informática, dice que los protocolos de Tesla parecen relativamente seguros: no parece preocupado. Me encantaría verlos abrir todos sus datos, dice.

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