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Ahora finalmente puedes usar tu dron para ganar dinero
Los cielos están a punto de volverse sustancialmente más poblados con drones.
No entregarán paquetes en su puerta en el corto plazo, pero un gran menú de otros tipos de misiones de drones comerciales se volverán legales el lunes gracias a nuevas reglas federales . Las pautas también hacen que sea mucho más sencillo convertirse en piloto comercial de drones, reduciendo la barrera de entrada para que las personas y las empresas utilicen aeronaves no tripuladas comercialmente.
Las nuevas regulaciones de drones de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. limitan las operaciones comerciales a escenarios de riesgo relativamente bajo. La aeronave debe pesar menos de 55 libras, permanecer por debajo de los 400 pies y no puede volar más allá de la línea visual del operador, de noche o directamente sobre multitudes de personas.
Pero limitar los vuelos a este contexto bastante estrecho no es un problema, dice Chris Anderson, ex cableado editor en jefe que ahora es director general de 3DR , un fabricante líder de drones. La gran mayoría de los usos comerciales en los que podemos pensar encajan perfectamente en ese espacio, dice Anderson. Es una buena alineación entre lo que es seguro, lo que la FAA siente que es algo fácil de hacer ahora y lo que es comercialmente atractivo.
Es probable que el uso de drones para inspeccionar y monitorear infraestructura como torres de telefonía celular, turbinas eólicas y puentes altos se vuelva mucho más popular ahora. Las compañías de seguros utilizarán aviones no tripulados para inspeccionar los tejados. Crucialmente, las nuevas reglas permiten vuelos de más de 400 pies cuando se vuela cerca de estructuras más altas que eso, y hasta 400 pies por encima de la parte superior de la estructura.
De hecho, desde 2014 es posible volar drones comercialmente, pero hacerlo requiere una exención de la FAA. La agencia ha otorgado más de 5.000 pases de este tipo, según la Asociación Internacional de Sistemas de Vehículos No Tripulados. La fotografía aérea ha sido la aplicación más popular .
Un dron quadcopter inspecciona una turbina eólica.
Pero la mayoría de los operadores de drones comerciales hasta ahora han sido individuos o empresas bastante pequeñas, y ahora eso va a cambiar, dice Anderson. Antes, las grandes empresas de industrias como la de seguros y la construcción se veían disuadidas por la falta de regulaciones formales y el requisito de que los pilotos de drones también tuvieran licencia para volar aviones tripulados. Ahora convertirse en piloto de drones será similar a obtener una licencia de conducir. Las nuevas reglas despejarán el camino para que estas empresas capaciten a muchos operadores y desplieguen drones a una escala mucho mayor de lo que hemos visto hasta ahora, dice.
Un nuevo proceso permitirá a las empresas solicitar exenciones para volar misiones que están fuera del alcance de las reglas, siempre que puedan demostrar la seguridad confiable de la operación. Jesse Kallman, jefe de asuntos regulatorios y desarrollo comercial de Airware, que vende sistemas de software y hardware de drones, anticipa que la agencia comenzará a aprobar rápidamente exenciones para operaciones nocturnas, por ejemplo. A las compañías de seguros y otros les gustaría volar de noche porque es cuando la temperatura es óptima para usar imágenes térmicas para inspeccionar fugas y otros problemas en estructuras y edificios altos.
Vienen más reglas. A continuación, la FAA ha dicho que regulará los vuelos directamente sobre multitudes de personas, lo que creará nuevas oportunidades para las organizaciones de noticias, las fuerzas del orden público y otras empresas de seguridad. Mientras tanto, la entrega de paquetes y otras operaciones que implican volar más allá de la línea de visión del operador del dron probablemente estén a años de distancia. Se necesitan muchas más pruebas de seguridad y quizás nuevos tipos de sistemas de control de tráfico aéreo.