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2021 puede ser el año del automóvil totalmente autónomo
Marque sus calendarios: los fabricantes de automóviles planean poner autos verdaderamente autónomos en nuestras carreteras en los próximos cinco años.
vado tiene Anunciado que fabricará una flota de autos sin conductor totalmente automatizados, sin volantes ni pedales, y los pondrá en operación comercial para 2021. La compañía, que anteriormente ha sido modesta sobre sus reclamos de autos sin conductor, dice que los vehículos inicialmente usarse en flotas de viajes compartidos y para servicios de entrega de paquetes, aunque no dice qué compañías podrían estar involucradas.
Para implementar su plan, Ford adquirió la firma israelí de aprendizaje automático SAIPS e invirtió $ 75 millones en la compañía de imágenes láser Velodyne, y planea duplicar el tamaño de su personal en Silicon Valley.
Pero no es el primero en dar una fecha firme para la llegada de los autos totalmente autónomos. Se une a BMW, que también ha prometido tener un vehículo completamente autónomo en la carretera para 2021. El fabricante de automóviles alemán está trabajando con Intel y Mobileye para desarrollar la tecnología, que se utilizará en su próximo modelo insignia, iNext. También planea desplegar sus autos como una flota de taxis robóticos.
El director ejecutivo de Ford, Mark Fields, parecía impresionado, tal vez incluso un poco sorprendido, por la rapidez con la que se están produciendo los avances en la tecnología de conducción autónoma cuando anunció ayer las noticias de su empresa. Si alguien le hubiera dicho hace 10 años, o incluso hace cinco años, que el director general de una importante empresa automovilística estadounidense iba a anunciar la producción en masa de vehículos totalmente autónomos, lo habrían llamado loco o loco o ambas cosas. dicho durante una conferencia de prensa en el centro de investigación de Ford en Palo Alto.
Por supuesto, los dos fabricantes de automóviles no están solos en el desarrollo de automóviles autónomos. Muchas otras empresas, entre ellas Volvo, Mercedes-Benz y Audi, están trabajando en tecnologías autónomas, aunque ninguna de ellas ha dicho cuándo tiene la intención de lanzar un producto.
Google ha avanzado en el desarrollo de sus vehículos autónomos, aunque ahora se enfrenta a la ardua tarea de encontrar una manera, como empresa de Internet, de construir una flota de vehículos en una línea de montaje. Contrató al ex director ejecutivo de Hyundai, John Krafcik, para ayudar con eso, pero también recientemente perdió su ventaja técnica por su proyecto de autos autónomos, Chris Urmson. Mientras tanto, Tesla ha estado probando su función de piloto automático semiautónomo durante un tiempo, con resultados mixtos.
Sin embargo, el florecimiento del aprendizaje automático parece estar facilitando que otros se pongan al día con Google y Tesla. Como parte de eso, podemos esperar que los fabricantes de automóviles compren cada vez más tecnología de autonomía de empresas más pequeñas centradas en el software. General Motors hizo precisamente eso recientemente, adquiriendo la startup de conducción automatizada Cruise para tanto como $ 1 mil millones . Y Oxbotica, spin-off de la Universidad de Oxford, cuyo software afirma que hace que cualquier vehículo sea autónomo, también ha dicho que ya está trabajando con fabricantes de automóviles.
Tanto Ford como BMW apuntan a compartir viajes con sus vehículos autónomos propuestos de primera generación. Una vez más, no están solos. La startup Zoox, con sede en Menlo Park, California, es desarrollando un vehículo autónomo destinado a ser utilizado como un taxi robótico, y ambos Uber y Elevar —esta última financiada por GM— también están experimentando con vehículos autónomos.
Con tanto esfuerzo de investigación enfocado, 2021 puede parecer una fecha realista para esperar autos sin conductor en las carreteras. Sin embargo, tienen la costumbre de estar a cinco años de distancia. En 2012, Serguéi Brin prometido que los coches autónomos estarían al alcance de todos en cinco años. En 2014, Elon Musk hizo algo similar. predicción . Y en 2015, Google reclamado que tendría listo un producto final de automóvil autónomo en… cinco años.
Pero la tendencia que notará es que, hasta ahora, ha sido Silicon Valley el que proporciona estimaciones de cuándo un automóvil podría estar listo para las carreteras. Es significativo que los fabricantes de automóviles a gran escala ahora se unan a las predicciones, porque son los que tienen el pedigrí para producir autos en una línea de producción, y también los que tienen más que perder si las cosas salen mal. El año del automóvil totalmente autónomo aún puede resultar ser 2021.
(Lee mas: Wall Street Journal , Bloomberg , El CEO de Ford explica por qué es difícil construir autos autónomos , El nuevo software de vehículos autónomos de Oxbotica aprende sobre la marcha , El asistente de autos autónomos de Alphabet eligió un buen momento para dejarlo )